测试奥迪Q7 45 e-tron

　　所有测试成绩

　　当天的气温比较高，达到了36℃，这台Q7 45 e-tron的加速表现也没有达到官方宣称的5.9秒，成绩介于3.0T以及2.0T版本之间，起步初段具有一定的推背感，60km/h之后力度有所减弱，体重带来的劣势太大。

　　刹车成绩真是逆天，只能用佩服来形容，这么大体重，刹车距离居然只有36.41米，并且10次过后依然没有热衰减，全部稳定在36米区间，跟普通版3.0T以及2.0T的Q7处于同一个水平，Brembo的6活塞制动卡钳确实名不虚传，另外选装的285mm轮胎也发挥了不少功劳。(刹车成绩仅代表选装轮胎之后的表现，原装出厂的规格只有255/55 R19。)

　　60km/h、80km/h均以纯电行驶测得，加上Q7的隔音一向很出色，数值很低，120km/h的时候由于电量不够充足，所以提速时发动机介入，但车内的环境依然足够静谧，前后排轻声交谈不成问题，体现出豪华品牌应有的水准。

关键词：测试,e-tron,充电,模式,油耗