测试讴歌TLX 2.4L+8DCT

 　　关于车辆外观设计方面在本篇文章中不再做过多的介绍，此前我的同事已经在上篇TLX试驾文章中有过非常详细的解读，欢迎您阅读。

　　简单说说TLX的外部特性吧。简单的车身线条，并没有太多刻意营造的设计感。这是最近讴歌车型普遍采用的家族风格。加上宝石眼大灯和盾型格栅的组合，TLX有着显著的讴歌家族特性。后尾部采用了隐藏式的排气管设计，这与近年来普遍把排气管过度设计的趋势恰恰相反。另外，TLX所采用的普利司通RE050A轮胎给这辆车加分不少。

　　内饰设计也有着讴歌自成一派的风格。视觉效果非常具有层次感，按键的堆叠看似繁杂，但使用起来非常方便。上下双屏幕的设计也让内饰看上去极具科技感。不过一部分功能利用触摸屏操作还是会显得有些不便。全部汉化的按键是讴歌多年来的传统。

　　舒适性配置和驾驶辅助类的配置超级多。除了刚才提到的方向盘加热以及主副驾驶座椅的加热&通风功能外，后排座椅加热、后排车窗遮阳帘、自动驻车、全景影像、自适应巡航、主动车道保持、车道偏离修正、预碰撞制动系统，实在是多到让你根本就用不过来。如果拿顶配车型跟同级别的德系竞争对手比配置的话，TLX简直就是完胜。

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