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新动力,更高效 测试福特翼虎1.5 GTDi

来源: pcauto 作者: 2015-03-09 08:22:17
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  拿下了2014年度SUV总销量第五名的福特翼虎证明了自己的成功,但福特并没有因此停下进取的脚步。这是一个讲求效率的年代,福特没有把升级的精力放在已经足够时尚的外型和内饰上,而是从“芯”升级,提高效率。

  那么换了“芯”的翼虎新在哪里?1.5T涡轮增压发动机有何能耐?今天就让我们来一探究竟。

  ●快速了解2015款福特翼虎1.5T

  Q1:福特新翼虎新在哪里?

  本就拥有动感外型的翼虎没有在外型上做出改变,就现在看来它依旧时尚运动;内饰方面也依旧,保留了层次感极强的中控台设计。

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  此外,为了照顾后排乘客,座椅坐垫的长度与厚度都有所提升,并且在顶配车型上更是增加了深色豪华真皮座椅,其舒适性堪比豪华轿车。

新动力,更高效 测试福特翼虎1.5 GTDi

  除了细节的提升,新翼虎备受关注的升级重点在于用更高效的1.5T涡轮增压发动机替换了上代1.6T发动机,并且增加了发动机自动启停系统,以全“芯”突显全新。

  Q2:这台1.5T涡轮增压发动机有何能耐?

  效率是此次升级的主旋律,减少了0.1L的排量换来的不仅是更经济的燃油消耗,作为福特EcoBoost家族的第五个成员,1.5L GTDi涡轮增压发动机结合了直喷与双独立可变气门技术,在6000rpm时能输出最大181马力,这比1.6T发动机提升了约4马力,2000-4500rpm时能保持240N•m的最大扭矩,与1.6T发动机保持一致,新增的S/S发动机启停系统也能为燃油经济性带来约4%的提升。

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   Q3:S/S自动启停系统好用吗?

  翼虎的自动启停系统的逻辑性比较好,介入过程平顺、自然,实际使用起来不会“过于敏感”(稍有动作便会启动发动机)。车辆停稳后自动熄火,此时挂入N档或P档,拉起手刹,松开刹车踏板,发动机依然不会介入工作,只有将档位挂入D档发动机才会再次启动。在驾驶席安全带解除或驾驶席车门打开时,发动机也会再次启动,以免离车后忘记熄火锁车。

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关键词:测试,福特,翼虎,1.5,GTDi

责任编辑:何震
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