测试讴歌TLX 2.4L+8DCT

　　人们评判一辆车的好坏似乎有一些必不可缺的要素。它是不是有一颗强劲的涡轮增压引擎？变速箱有没有9速？后排空间是不是还能再大一些？当然，这是国内市场一些客观因素造就的畸形认知。并不是所有车厂都能透彻的理解国内市场。标题中的“固执”二字，是对讴歌品牌最好的诠释。强者，则是今天我要讲述的这辆TLX。

　　在讴歌的历史中，好像从没有过一辆叫TLX的车型。TLX是一款全新的车型？这么说倒也没错，毕竟它所应用的技术都是最新的。但从本质上来看(以及TLX mid-size的车型定位)，我们可以将它视作一直延续了四代之久的TL车型的继任者。

　　它到底是不是一款换标的本田思铂睿？可能每个关注TLX的人都会有这样的疑问。答案当然是否定的。它们二者只是用了比较相同的动力总成罢了。发动机型号，发动机与变速箱程序的标定，副车架的结构与用料，弹簧与避振机，悬挂几何，整车调校，二者都有很大的不同。

　　最后，TLX在底盘结构方面与思铂睿差距最大的就是这套PAWS四轮转向系统(本质上是使得后轮在转弯时也能够获得一定角度的转向)。在这套系统的帮助下，前轮驱动的TLX拥有了更强的弯道性能。

【稿件声明】凡来源出自长城网汽车频道的稿件，版权均归长城网所有。如需转载请注明出处,如对稿件有异议,请联系电话：18633491898, QQ：505792332,想了解更多精彩内容，请登录网站：http://auto.hebei.com.cn

关键词：测试,讴歌,TLX,2.4L,8DCT