倒不如赌一把 推荐3款插电式混合动力车

 　　推荐车型(三)：豪华商务类——华晨宝马·宝马5系混合动力

　　售价区间：69.86万元

　　标签：华晨宝马旗下首款插电式混合动力豪华商务轿车

　　华晨宝马5系混合动力车型(530Le)的车身外观除了在一些细节位置增加了特殊标识外，与2014款525Li豪华套装版的外观并无二致。另外，后增加的充电接口舱盖也可以算作是一个能够区分这两个车型的明显特征。而在车身尺寸方面，宝马5系混合动力车型也仅仅是发生了细微的改变。

　　宝马5系混合动力车型(530Le)在内饰设计上与外观设计的做法一致，也不过是通过一些细节的标识来将它与普通版5系进行区分。依旧可以说是简约、传统的设计风格，让你一眼就能够看出这是一台宝马品牌汽车。

　　在配置上，宝马5系混合动力车型(530Le)在2014款525Li豪华套装版的基础上增加了例如后排独立双温区空调、后排电加热座椅等功能；并且还提供了多种选装配置，例如车门自动吸合、自适应LED前大灯(带随动转向和远近光自动控制功能)、增强型驾驶辅助系统、360度全景摄像机等等。

　　由于宝马5系混合动力车型(530Le)的电池组布置在了后排座椅的后下方，因此车辆的后备厢空间被占用了很大一部分，不得已降低了储物空间。

　　华晨宝马5系混合动力车型(530Le)搭载了与525Li相同调教水平的代号为N20B20C的2.0T发动机，其最大功率为160kW(218Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩输出为310Nm/1350-4800rpm，与之配合的是一台最大功率70kW(95Ps)、最大扭矩250Nm的永磁电机，锂离子电池组容量为11.4kwh。

　　传动系统方面依然配备的是采埃孚(ZF)8速手自一体变速箱。在这样的动力组合下，530Le的百公里加速时间在7.1秒，工信部给出的百公里油耗仅为2L，因此油箱的容积也从70L降低到了38L。另外最重要的是，华晨宝马530Le在纯电动模式下，最大续航里程可以达到58km，理论上使用纯电动模式满足日常短途上下班的代步需求完全不成问题。

　　华晨宝马530Le拥有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三种动力模式。其中AUTO eDrive模式为车辆默认模式，eDrive灯熄灭状态。当车辆行驶速度小于80km/h时，车辆独立依靠电机驱动；当车辆行驶速度高于80km/h时或加速较快时，发动机启动。MAX eDrive模式：eDrive灯点亮状态。车辆以纯电动模式驱动，最高时速为120km/h。当油门开度较大、开启运动模式或者剩余电量<5%时，发动机启动。SAVE Battery模式：该模式在电量耗尽时激活。在这个模式中，能量开始蓄积用于后续的电动模式。除非电量充足，否则车辆就会处于持续充电的模式中。

　　车型优势：华晨宝马5系混合动力车型的最大优势就在于它的出现为目前高档豪华商务轿车阵营增添了一款节能高效的插电式混合动力汽车，同时也为具有一定消费实力的商务人士提供了一款更加绿色环保且高科技的可选车型，丰富了插电式混合动力汽车的高档车阵营。

　　总结：对我等寻常百姓而言，我们无力改变政策，但我们的诉求也许会影响政策。面对遥遥无期的“摇号儿”征途，是继续忍耐还是斗胆赌上一把相信对于每个已经饱受摇号儿之苦、有着刚需购车需求的消费者来说都是一件难以抉择的事。但不争的事实便是新能源汽车在未来几年中的地位将会愈发重要，终究有那么一天对于“新能源汽车”这个词汇的理解也绝不会再局限于纯电动汽车一种类型。插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车以及燃料电池汽车等车型势必将凭借自身优势成为大面积推广新能源汽车的主力产品，也许在不远的日子里，开上一辆属于自己的汽车的愿望将会以更加公平、公正的形式得以实现。

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