倒不如赌一把 推荐3款插电式混合动力车

 　　推荐车型(二)：中档有面儿类——上汽荣威·荣威550混合动力

　　售价区间：24.88万元-25.98万元

　　标签：行李厢空间较好、比较适合家用

　　荣威550混合动力的外观设计基于普通汽油版车型而来，车身长宽高尺寸没有变化，依旧分别为4648mm/1827mm/1479mm，轴距为2705mm。和普通汽油版车型相比，荣威550混合动力只是在外观细节方面有一定不同，另外厂家还为荣威550混合动力车型专门添加了“天际蓝”作为专属颜色。

　　荣威550混合动力的车身右侧依然为传统的加油口，但油箱的容积已被减少到了31L，车身左侧则是车辆的充电口，不过目前只支持慢速充电，一般将电量充满需要花费6-8小时左右的时间。

　　在内饰的设计上，荣威550混合动力与汽油版车型保持了一致，无论从内饰的用料还是做工来看，其所达到的标准都比较高，这一点值得肯定。在仪表盘的设定上，中间的表盘显示动力系统的工作状态，如果处在蓝色Charge状态则表示动力系统正在为车辆充电，如果处在Eco状态则表示车辆处于比较经济的驾驶模式，而倘若处在Power状态则表示处于高功率输出状态。

　　混动车型因为电池组的存在，都会对后备厢空间造成影响，不过荣威550Plug-in表现则依然很不错。350L的容积虽然比汽油版车型的452L要少，但是因为电池组被安排在后备厢下方，整个后备厢深度的表现保证能满足家庭需求。

　　荣威550混合动力总共有3种可选择的驾驶模式，具体如下：

　　“E”经济模式，尽可能以电力驱动，在较大的动力需求下才启用发动机。

　　“N”普通模式，自动利用发动机和电力驱动车辆，动力储备更好，最适合日常驾驶需要。

　　“M”山地模式，该模式下车辆具有最高的动力储备，换挡转速也被提高，目的是为了提高车辆的爬坡能力。

　　在动力系统方面，荣威550混合动力采用1台1.5L汽油发动机和2台电动机的动力组合，三者通过EDU(智能电驱动单元)并通过离合器C1、C2两个挡位来实现在纯电动模式、串联模式、并联模式以及全工况混合动力模式之间切换。这套动力系统的综合最大功率为147kW，综合最大扭矩为587Nm。

　　车型优势：荣威550混合动力采用一组容量为11.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，可以为车辆提供58公里的纯电动续航里程。这套电池组的充电次数大约为2000次，既可以通过国家电网安装的专用充电桩进行充电，也可以通过家用220v电源进行充电，充满一次电所花费的时间大约为6-8小时。放眼全国范围，目前荣威550混合动力车型的价格还是有些小贵，但是往长远看对于消费者还是会有较大吸引力的。

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关键词：插电式,混合,动力,比亚迪,荣威