特朗普两天后入主白宫 福特和现代汽车争相表忠心

　　北京时间2017年1月18日韩国现代起亚汽车宣布，该公司计划在未来的5年内在美国投资31亿美元，一部分将用于在美国建立一个新的汽车工厂，专门用于生产现代品牌的高级车型。并且希望能在2021年开发生产多达六款车型。该计划意味着韩国现代起亚汽车制造商的投资金额相较于过去的5年将增加50%。

　　现代汽车总裁Chung Jin-haeng在接受采访时表示：“特朗普此前曾承诺过，将会在未来5年内为美国创造100万个就业机会，从而振兴美国经济。我们也乐于在美国投入更多资本，如果美国市场需求旺盛或者利润可观的话，我们还会再考虑引进其他新的车型。这对双方来说是一个双赢的局面。”

　　小编特意查了一下，美国准总统特朗普将于1月20日入主白宫。在还有两天时间的时候，现代起亚集团就已经开始提前拍起了准总统的马屁。看来，韩国现代起亚集团的马屁功底确实可以。

　　其实，韩国现代起亚集团并非第一个提出如此“深远”战略的车企。在此之前，福特、通用、丰田三家汽车巨头提出将要在墨西哥建立新的汽车工厂，这与特朗普的意愿背道而驰。为此，一向善于“推特治国”的特朗普曾在推特上炮轰，并点名批评过这些车企，表示：如果这些车企执意要在墨西哥建厂，当生产出来的车辆运回美国销售时将缴纳高达35%的重税。

　　丰田汽车为此发表了一份声明，声明中称：“丰田汽车在美国耕耘近60载，已经成为美国文化的一部分。 2015年4月我们宣布将在墨西哥建设新工厂的计划，但是这不会导致美国的生产量或工人的减少。丰田汽车期待与特朗普政府合作，为消费者还有汽车行业做出最大的贡献。”小编觉得这4家车企中最“硬”的在还是得属丰田汽车。“他强任他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江”，丰田汽车的这次举措着实了不得。

　　与丰田汽车不同，福特汽车就没有那么“硬”了，虽然在特朗普整个竞选期间，福特一直很“嘴硬”，坚持墨西哥投产计划不松口，甚至公开反对特朗普的关税和相关汽车产业政策。然而当特朗普大选获胜时，福特见局势已回天乏术，立马像一颗“墙头草”一样服软，并送上两大“贺礼”以表忠心。

　　先是暂停了将林肯MKC生产线迁出肯塔基州的计划。其次，又在前两天宣布取消了16亿美元的墨西哥建厂计划，转而将半数金额投资到密歇根州Flat Rock工厂。其实福特还是挺委屈的，因为他为美国带来了2.5万个工作岗位，雇佣的工人数量超过8.5万人。而即使墨西哥的所有工厂落成，也不过为墨西哥增加6600个工作岗位。

　　在美国国内上演《总统竞选》这出大戏的时候，当时的福特与特朗普隔空互怼成为了汽车行业的大新闻。那时候的特朗普将主要精力集中在对付福特汽车，而此时同为美国大型汽车集团的通用，则为了不引起注意，不吸引火力，装出一副完全跟自己没关系的样子，也因此逃过了一劫。

　　不过当福特服软以后，局势全变了，福特汽车瞬间成为了特朗普标榜的楷模。特朗普或许觉得没有对手有点无聊，马上调转枪头，直指原本沉默不作声的通用汽车，原因是通用在特朗普当选后，宣布将在密歇根和俄亥俄州工厂裁员两千人。(小编语：好一出《隔岸观火》加《兔死狐悲》的好戏。)

　　小编觉得你通用不妨打掉了牙往肚里咽学丰田，再说人家丰田在美势力庞大，就算两个特朗普也奈何不了它。所以说通用还是学学福特和现代起亚，干脆从了特朗普得了，毕竟人在屋檐下怎能不低头。特朗普就像地头蛇一样，想要在他的地盘上做生意就要乖乖听话，不然就要挨打，还要交高额“保护费”，毕竟“强龙不压地头蛇”嘛。

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