中国高标准物流仓储人均面积不足美国的2%

数据显示，即便是一些已在国内拓展经营建立起成熟分销网络的中高端箱包类品牌，其平行进口的销售规模已达到国内实体经营渠道的十分之一。目前，中国 市场高标准物流仓储面积依然稀缺，人均面积不足美国的2%。市场中虽然已有专业物流仓储的地产商介入，新增供应也在逐年快速增加，但考虑到近年来消费零售 尤其是电商销售额的飞速增长，世邦魏理仕预计中国市场高标准物流仓储面积在中长期仍将处于供不应求的状态。

仓储物流地产已成投资新方向

“双11”电商用破纪录的数字证明其强大的威力,与传统零售业的式微相比,因电商繁荣而得益的物流仓储业备受看好,甚至有人预言,其将成为未来房地 产的新开发热点。分析认为,中国将是亚洲对物流物业需求最大的国家,估计2016-2020年间每年的需求量超过1580万平方米。高力国际亚洲研究及咨 询行政董事卢永辉指出,市场对优质货仓及配送设施的需求日增,将促使物流项目发展迈向另一阶段,不少由零售商、货运公司及物流服务供货商、发展商或房地产 机构投资者组成的联营公司将会出现。

上个月，世邦魏理仕发布的《中国物业投资指南之物流地产篇》中重点分析中国17个主要城市物流地产的投资机会。研究显示，一线城市（尤其是上海）以 及成都是当前中国物流地产的最佳投资目的地。不久前，国内房企“一哥”万科借河北廊坊项目宣布进军属于工业地产范畴的物流地产,称将迅速建立全国性物流网 络平台,打造万科品牌的城市服务商。在成都，作为天府新区西南生资市场的核心配套——青龙公铁物流园，投资30亿规划建设2700亩物流园区，仓储面积近 百万平米，大型堆场规模达300亩，建成集生产生活资料交易集散中心、大宗物资交易分拨中心、物流仓储配送中心、电子商务公共仓储物流服务中心于一体的一 体化大宗物资交易平台。预计两年后，在龙泉、空港和新都这三大物流仓储的核心板块，高标准仓储物流设施将供应成都市场40%以上的份额。

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