长安品牌乘用车2015年销售有望超过百万辆

今年年初，长安汽车就发布了其面向未来10年的新能源汽车战略，根据规划，长安汽车将投入180亿元，在纯电动和混合动力两大技术平台上推出 34款产品，累积销量将达到200万辆。目前长安新能源的产品线正在逐步拓展。今年的广州车展上，长安新能源带来了逸动EV、长安之星5EV和奔奔EV等 车型参展。另据了解，逸动PHEV已经进入研发后半程。

“在新能源汽车的领域中，长安的目标是到2020年累计销售40万辆，销量占比目前估算能够达到10%。”朱华荣称。

长安未来的34款新能源汽车产品包括轿车、SUV和商用车。据朱华荣介绍，长安将更多地运用纯电动，轿车方面则主要运用在小型车上。根据此前发 布的战略，34款产品中纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款；纯电动产品中，商用车12款、MPV车型6款、SUV车型2款、轿车7款。朱华荣强 调，纯电动商用车更有发展的潜力也更符合市场的需求，“尤其是改变了城内的物流，无论是对环境保护还是城市空气质量都比较好。”

此外，长安汽车也会与一些机构深度合作，包括充电设施、运行模式。“我们也在寻找，在电动车领域里，该用什么方式经营企业，无论是长安汽车自己投资，还是成立合资企业或者第三方投资，都要生存下去。”

MPV有望成新亮点

长安CS75和长安CS35自上市以来就给长安汽车带来了稳定的销量贡献，在各自细分市场常占据前列。今年的广州车展上，长安汽车展示了一款全新的小型SUV——CS15，这是长安汽车继CS75和CS35后，进一步强化SUV产品布局的实质性举动。

但在朱华荣看来，无论是轿车也好，SUV也好，它的高速增长或者对某一个企业来说都有一个时间性，“我认为SUV未来不会像现在这样持续增长，会回归理性的正常增长。”

随着消费结构的变化，以及生育政策和家庭结构的改变，汽车市场会出现新购和换购，MPV有望迎来新的机会。朱华荣认可了这样的发展趋 势，“MPV的增长会是一个亮点，但是想达到SUV的高增速和市场占比，可行性不大”。他认为，当前所有高速增长的MPV是客货两用的，这是中国社会经济 发展的一种特定情况，也和欧美市场认可的MPV不一样。

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