还原真实赛车感受 体验路特斯F1模拟舱

随着中国跑车市场的不断扩大和赛车文化的发展，很多汽车厂商都在着手开办相关的驾驶培训类课程，其中就包括路特斯。随着路特斯驾驶培训学院在中国的设立，该公司还带来了数台具有世界顶级水准的F1模拟舱，用于实际赛道驾驶前的初级培训项目。

大家或许曾有过玩赛车游戏的经验，然而用来训练赛车手在赛道上真实情况的模拟系统并不多见，而且大多数都仅供专业赛手训练使用。本次，笔者亲身就体验了一把路特斯的F1模拟舱。

这台F1模拟舱由荷兰克鲁登（CRUDEN）公司制造，该公司是目前世界上技术领先的模拟舱制造商之一。眼前放置在路特斯展厅的这台模拟舱造价为500万元人民币，目前全球仅有20台，其中有8台被引进中国。

据厂方人员介绍，这款模拟舱曾被作为全球11支F1车队职业车手日常训练用模拟舱，包括著名F1车手汉密尔顿及阿隆索在内的多名车手都曾在此款模拟舱上进行过训练。除了能模拟F1之外，该模拟舱还可模拟GP2、GP3、F3以及更初级的一些赛事。

与普通赛车游戏不同的是，这台硕大的“游戏机”建造在6组液压驱动的悬挂支柱上。这些支柱在运动中可模拟出赛车在过弯、加速以及刹车过程下的重力G值变化。除了模拟赛车的重心偏移之外，它的座舱本身也与方程式赛车很相似。

模拟舱采用左脚刹车、右脚油门的布局，这也是完全照搬方程式赛车。此外，两个踏板的间距非常小，赛手几乎是在双腿并拢的姿势下踩踏板的。

一切准备就绪后，便可以开始一场“比赛”了。初步上手，它的方向盘和油门、刹车间的力度还是需要适应，在一圈练习后，便可以用更为大胆的方式去驾驶。驾驶过程中，如果开上赛道路肩，能感受到轮胎的震动；在反打方向盘时，模拟舱会有较为激烈的反冲，让体验者身体感到重力的瞬间变化。几圈下来，后背已经出汗，模拟舱的氛围让人不禁产生一点紧张感。

目前，模拟舱共贮存有包括蒙特利尔赛道、银石赛道等6条知名赛道，每条赛道的数据都由国际汽联授权，并会根据赛道的实际修补状况进行更新，以最大化地模拟赛道条件。

不过，模拟舱与现实赛车还是有着一些不同。比如模拟舱无法体现现实赛道上的风吹日晒以及发动机的细微震动，它的重力速度性相比真实赛道也有一定削弱。尽管与现实赛车有着一些差别，但并不妨碍很多车手花大把时间泡在模拟舱中，一遍遍地尝试在每个弯道的最佳刹车点和线路，以求将圈速降低哪怕零点几秒。

相比于在真实赛道上驾驶昂贵的F1赛车，路特斯的F1模拟舱则要平易近人的多。从赛手培训角度来看，模拟舱确实可以在很大程度上接近实际的驾驶情况，尤其适合赛车初学者练习和接受指导。在模拟舱上熟练掌握赛道和驾驶技巧后，再驶入真实赛道的过渡也将更为自然一些。笔者希望，今后能有更多的汽车厂商通过模拟器等方式来普及赛车运动，让大家能轻松地体验专业赛车的魅力。

【稿件声明】凡来源出自长城网汽车频道的稿件，版权均归长城网所有。如需转载请注明出处,如对稿件有异议,请联系电话：18633491898, QQ：505792332,想了解更多精彩内容，请登录网站：http://auto.hebei.com.cn

关键词：模拟舱，蒙特利尔赛道，银石赛道，赛车运动，赛车文化，赛车游戏，赛车