北汽徐和谊：车市所遇问题因车企转型落后于社会

　　网易汽车7月27日报道北京时间7月22日晚21点，最新一期美国《财富》杂志正式公布“2015年世界500强企业”名单。其中共有上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利等六家中国车企榜上提名，北汽集团以50566百万美元营业收入，排名第207位。相比上一年，北汽排名提升41位，成为入围六家中国车企中，增速最快的一员。

　　北汽集团董事长徐和谊

　　对于这一成绩，北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为最大的原因，在于北汽较早且及时的提出并逐步实践了在十三五期间实现从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业两个转型。“当前中国车市遇到的问题，主要源于传统的汽车行业的变革转型，大大的晚于了社会进步。”谁能够及时调整，积极布局，谁才能够在十三五这个汽车行业淘汰整合期最终活下来。

　　从微观角度看，徐和谊认为北汽再次机身500强行列，主要归为两个层面的三大原因：

　　首先是自主品牌大幅度增长，超出了北汽的预期。其次是合资企业的增量和速度起到了较大的作用。第三是北汽新能源业务，虽然总数不多，但是2014年是新能源汽车推广普及真正进入家庭的元年。在新能源领域取得了快速的增长。夺得了纯电动轿车类全国第一。

　　从效益角度来看，首先是北京奔驰业务开始发力，2015比2014又有更大幅度增长。从利润贡献度来讲，首当其冲的是奔驰。其次，北京现代在2014年增幅不大，但是效益有了较大增长。第三块业务是自主业务的效益挖掘，在扭亏方面取得了巨大的进步。

　　综上所述，虽然北汽在今年上半年汽车行业整体情况非常严峻的背景下，虽然产销数量上出现明显下调。出现了北汽这么多年来增速最低的一年。但是北汽的利润呈现两位数增长，销售收入实现接近两位数增长。而这些源于北汽在调整企业结构、产品结构，加强内部管理后，将比增效，取得的成果。

　　具体而言，在产业链布局上，除了传统内燃机外，北汽在新能源、通用航空、汽车金融这些朝阳项目上前几年积极布局，当下的整体效益开始提升。另一方面，北汽的新能源业务此前数年都是投入，今年上半年实现扭亏为盈。

　　徐和谊认为，十三五期间是整个汽车产业进行淘汰赛和资源整合的进程。其中保守预计将有20%的竞争者被淘汰或吞并。如何能够在这一期间立于不败，北汽的核心做法是转型。在去年八月，北汽提出十三五规划的核心目标：从传统型制造企业向制造服务型企业和创新型企业转型。企业层面从传统的汽车产品提供商，向一个制造出行的服务供应商转变。从研发体制改革为突破口，从一般要素驱动的传统汽车企业，向智力资源驱动的创新型企业转变。

　　徐和谊坦言：“当前中国车市遇到的问题，主要源于传统的汽车行业的变革转型，大大的晚于了社会进步。”他认为，近些年来，大部分车企采用的做法都是打市场，扩规模等一些传统、表面的或者急功近利的做法。从根本的转型上，调整结构上是落后整个社会进步的。所以当前车市的问题，正是促进整个汽车行业转型与调整的机遇。

　　联手乐视打造智能车机系统，采用众筹方式试验充电桩用地及建设的扩张，在模式上积极探索新能源换电模式和分时租赁模式等都是北汽近些年来在方法及结构上进行变革的尝试。

　　在徐和谊的规划中，通过五年不断地试验与调整，在十三五末，北汽的产销规模能够达到500万辆。现在的产销规模是300万辆。成为在国际上具有能够起到引领或把握发展方向的作用的知名汽车企业。

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