将科技武装到牙齿 全新一代宝马7系发布
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操控及动力部分： 首次应用自适应模式。在驾驶模式方面，除了传统的舒适、运动和节能模式外，全新宝马7系还增加了舒适+和自适应两种模式。从字面上就可以了解到，舒适+是要比舒适还要舒适的模式，拥有更柔顺的转向和悬挂设置。   ADAPTIVE自适应模式。这是宝马首次将这款经过重新设计的系统作为标配加入到全新7系中，这套系统可以使车辆调校自动匹配驾驶风格和路况。如果采用自适应模式，车辆会根据驾驶者的驾驶习惯、乡村或者高速的道路状况，以及GPS中关于障碍物的位置，自动切换到更符合驾驶者习惯和当前道路状况的车辆风格。例如在山路上，就会切换到更加直接转向以及更加灵敏的油门控制；反之，在乡村道路上则会变得更加舒适一些。其中，在三项评判标准中，权重最高的还是驾驶者的驾驶风格。  空气悬挂及动态减震控制系统。此外，新车还标配带车身高度自动调整功能的前后轴空气悬挂和动态减震控制系统，其空气悬挂可以通过电动压缩机通过蓄压器给每个车轮的空气弹簧单独供气，同时还支持手动调节悬挂高度，通过控制按钮可以将车身高度抬升20mm，例如在不平坦路段或有斜坡倾角很大的停车场中。行驶速度超过35公里/小时，悬架高度将自动复位默认设置。而当速度较快并启用了驾驶体验控制系统的SPORT运动模式时，车身高度则会自动下降10mm。 魔毯智能空气悬挂。魔毯智能空气悬挂系统包括预判式底盘调节系统。用于调节智能化底盘系统的预判信息通过驾驶风格分析数据、路况勘探立体摄像机以及导航系统信息确定，来实现主动调节减震器舒适性。除了740e、740Le和740Le xDrive外，其他车型均可使用的魔毯智能空气悬挂系统。  新型全彩平视显示系统 增强型驾驶辅助。这套系统进一步优化了舒适性：包括转向及车道跟踪辅助，包含主动侧面碰撞防护功能的车道偏离警告系统，以及具有半自动驾驶功能的交通拥堵辅助功能和前后方交叉车流警示功能。  遥控停车。全新7系的遥控停车通过智能钥匙来完成，但整个停车的过程却是全自动的。在启用遥控停车功能的过程中，车辆能自动刹车，并能实现最大10度的转向角度。只要按下按钮车辆就会根据雷达判断的位置自动停入车库或者开出车库。  动力：
 V8发动机。这款发动机排量为4.4升并采用TwinPower Turbo涡轮增压技术，双涡轮增压器可靠布置在气缸列之间的V形空间内，排气歧管采用薄壁铸造技术。同时，压缩比从10.0提高至10.5，并采用Valvetronic电子气门和Double-VAONS双凸轮轴可变气门正时系统。发动机最大功率为330kW，最大扭矩为650N·m。 L6发动机。740i与740Li车型所采用的TwinPower Turbo涡轮增压技术的直列六缸发动机出自宝马集团的最新一代动力系统。这款3.0升汽油发动机输出功率较前任发动机提高5kW，达到240kW。730d与730Ld车型配备同为3.0升排量的柴油发动机同样提高了5kW达到195kW的最大功率，最大扭矩达到620N·m。此外，这款柴油发动机的声学舒适性也达到新高度。  插电式混合动力车型。这款采用BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的全新2.0升汽油发动机，搭载在740e、740Le及740Le xDrive上，由四缸汽油发动机和电动机共同驱动，总的系统输出功率为240kW。在针对混合动力汽车的欧盟测试循环中，740e的综合耗油量为2.1L/100km(740Le xDrive：2.3L/100km)，综合耗电量为12.5kWh/100km(740Le xDrive：13.0kWh)。CO2排放量为49g/km(740Le xDrive：53g/km)。通过eDrive技术，740e在纯电动模式下，最高时速可达120km/h，续航里程最高40km(740Le xDrive为37km)。 锂离子高压蓄电池。其电池被布置在后排座椅下方的防撞安全区域，可以将其连接至家用充电插座、BMW i壁挂盒或公共充电站为车辆进行充电。通过中控台上的eDrive按钮，驾驶员可以选择混合驱动系统的运行模式。此外，还有Battery Control模式可供选择，在该模式下可提高或维持高压蓄电池电量。由此可有针对性地节约电能以供此后的纯电动行驶使用。在导航系统进行目的地引导时，预判式能源管理系统将使用特定路线策略计算行驶路线。三款混动车型的标准配置包括驻车加热和冷却系统，这个功能的能源由高压蓄电池提供或是来自充电期间的电量。 8速Steptronic手自一体变速箱。传动系统方面，宝马还对8速Steptronic手自一体变速箱改进升级，同时可与方向盘上的换挡拨片一起选配提供，并且还提供弹射起步功能。 |
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