新能源领衔 “两会”汽车行业热点解读

　　2015年的“两会”一共吸引了39位来自汽车业内的“大佬”成为代表和委员，在“两会”前，柴静的一部穹顶之下，也拉开了新能源汽车成为本届“两会”最重要议题的大幕，而国务院总理李克强在2015年政府工作报告中提到推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油等措施，为新能源注入了一剂强心针。而城市限购、放开出租车市场等议案也同样受到了高度关注，本期我们将为深度分析“两会”代表和委员们的议案。

　　 ●新能源汽车成重点

　　2014年的政府工作报告有关汽车行业与往年最大的不同是关注热点在“新能源汽车”。主要的热词包括以下“新能源汽车”、“治理机动车尾气”、“节能减排”、“环境治理”、“国五标准”、“油品标准和质量”等。李克强在报告中明确指出，要：“推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量。”

　　点评：中国汽车工业协会的数据显示，2014年，我国新能源汽车共计生产78499辆，同比增长3.5倍；销售74763辆，同比增长3.2倍。截止到2014年12月的不完全统计，中央及各省市政府先后共出台新能源汽车相关政策127项，其中国家层面出台了17项，北京、上海等23个省市层面共出台有110项。

　　可以说，在这些数据面前，政府的政策很给力，我们的销量却还是远远无法和传统汽车相比。而更深的分析就是目前很多问题都无法跟上新能源车型的发展步伐。过去一年，中国生产了78499辆新能源汽车，相当于此前五年总产量的四倍。虽然量还不是很大，但增长速度很快，现在制约新能源汽车发展最大的瓶颈是充电设施短缺。中国工信部部长苗圩也在“两会”上呼吁，从今年开始，要加大对各试点示范城市的充电基础设施建设的支持力度，希望各级试点示范城市的政府加大这方面的工作力度。

　　乐视车联网CEO何毅

　　同时，也有代表提出降低新能源汽车全产业链的准入门槛，在纯电动车市场准入和充电设施建设领域要引入竞争。从2014年开始，中国新能源汽车的准入门槛已经开始降低，似乎瞬间出现了很多想从事新能源汽车的新型企业。但是在城市基础设施上面，尤其是在充电设施的建设上，目前只有中电力在执行，这也大大的减缓了基础设施的推进，未来可以将基础设施的建设让更多的企业参与进来，这势必会加快推动新能源汽车的发展。

　　而与众多代表热捧新能源汽车不同的是海马集团董事长景柱，他提出应该理性看待“纯电动汽车热”。景柱认为，目前的电动汽车商业化推广存在诸多症结，近年来纯电动汽车遭热捧，被认为是中国汽车产业实现“弯道超车、边线突破”的机遇。对此景柱保持理性态度，他认为，在政府及国人对纯电动汽车尚缺乏深刻认识的当下，“弯道超车、边线突破”并不科学。另外他认为过度电化的能源路线、“全民皆兵”的市场定位、天下一统的技术路线是误区，可能会导致新能源汽车畸形化发展。

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关键词：两会,汽车,行业,出租车,治理