2016年量产 英菲尼迪QX30概念车首发

　　北京时间3月3日凌晨，英菲尼迪QX30概念车于日内瓦正式全球首发，这款全新紧凑型豪华SUV概念车，向我们展示了QX30车身线条流动、充满力量感的造型方向，动力总成采用2.0L涡轮增压直喷发动机，匹配7速手自一体变速箱，采用前置后驱的驱动方式，并将配备四驱系统，量产版车型的投放时间将在2016年。

　　外观造型：肌肉、动感，气质硬朗

　　『QX30概念车』

　　『2013年于法兰克福车展发布的Q30概念车』

　　英菲尼迪QX30概念车在设计上融入了Q30概念车的诸多元素，英菲尼迪执行设计总监阿方索对次给出的评价和理解是：“如果说Q30概念车是一头黑豹，轻盈柔美，那么，QX30概念车则变身为山林中的雄狮，身材健硕有力。”这个比喻则很好的诠释了英菲尼迪赋予QX30线条流畅鲜明、更富有肌肉感的硬朗外表设计。而在车身尺寸上，QX30概念车长宽高为4430×1815×1520mm，192mm的离地间隙，比Q30概念车高出了30mm。

　　前脸造型上，双拱形进气格栅配合犀利的全LED头灯造型，令人印象深刻。亚光镀铬保险杠采用低位设计，两侧增大的进气口将车头下颚姿态牵扯出更为下沉的视觉效果，营造出蓄势待发的感觉。

　　车侧设计上，鲜明立体的腰线和裙线最为抓人眼球，配合高轮拱设计以及下部由前至后贯穿始终的亚光碳纤维装饰，为QX30塑造出了充满张力的肌肉感。而英菲尼迪家族设计的典型元素——新月形C柱，同样在QX30上得以传承，为QX30在硬朗气质中注入了优雅因子。

　　此外，21英寸的超大轮圈设计也是QX30车身侧部的看点之一，其在材质上采用了三维磨砂铝合金和哑光橡胶交叉在一起的独特轻质材料组合，在三维研磨技术的帮助下，轮辐被切削成轻薄的平面，使得五轮辐整体造型强劲有力。

　　QX30的车尾造型线条浑厚，层次丰富，延续了整车的硬派气质。全LED尾灯和镀铬双排气管是车尾的点睛之笔。

　　整体而言，QX30概念车在外观造型上为我们诠释出了硬派小生的形象，而这样的造型风格在未来的市场中被寄予了何种期望，阿方索给出的答案是：“这款车既可以轻如彩蝶，又可以勇如利蜂。我们希望QX30概念车自然流畅的设计能够横扫都市的杂乱与死板，彰显出它无往不利与率性而为的气质。”

　　内饰造型：动感+艺术感

　　QX30的内饰造型运用了大量的立体线条强调流线和艺术性，棕、蓝双色营造的深色系视觉感受，力求突出整车的运动感。

　　内饰细节上，QX30概念车也不乏亮点。量身定制的中央扶手缝套，其鞍皮装饰延伸到B柱头枕上，使内装线条修长流畅。此外，定制化LED车内氛围照明系统、浅蓝色地板以及采用复杂皮面编制图案的地毯也为深色调车厢带来轻松的氛围，并增添豪华质感。

　　悬浮式流线型座椅，使用了U形骨架，在材质上采用了Connolly高级真皮包裹，并配以蓝色缝线，烘托车厢立体感的同时也以彰显其运动气质。

　　而据英菲尼迪介绍，QX30概念车在配置上，结合消费者对移动互联的需求，在Infiniti InTouch系统中增加了全新功能，可以让驾驶者在行驶中与他的数字世界畅联互动。

　　此外，英菲尼迪在概念车设计上善用的玻璃车顶，在QX30概念车身上同样继续运用，行李架向中心线延伸的视觉效果，能够令乘客在车舱内抬头仰望时获得别致的景致。

　　动力底盘：多种动力系统配备，提供四驱

　　动力配备上，QX30未来将会提供汽油和柴油发动机多种动力系统可选。在汽油发动机上，其将采用2.0L涡轮增压直喷发动机，匹配7速手自一体变速箱，采用前置后驱的驱动方式，并将配备四驱系统。此外，QX30概念车还在底盘上采用了整体式全铝结构，力求轻量化。

　　总结：

　　英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格对于QX30这样展望：“与市场中的现有车型相比，QX30是当之无愧的潮流之选，我们希望这款车带给消费者的感受是，说走就走的自在，无论何时出发，无论要去哪里，总有引人侧目的风范和彰显自我的个性。”而本次QX30概念车的亮相向我们展示了未来量产车型的硬朗造型和内装动感豪华的设计取向，而届时量产版车型是否能够保留概念车的诸多元素，将如何进化，能否与宝马X1、奥迪Q3以及奔驰GLA等豪华品牌同级别车型相抗衡，2016年，待其量产版车型亮相时，让我们再次品评。

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