小硬汉大味道 测试东风本田XR-V 1.8L

　　当大多数人谈及他的恋爱经历时，我想选择伴侣的理由大多是对方性格好、有涵养、孝敬父母。这些冠冕堂皇的话几乎会从每一个人的嘴里脱口而出。不知是因为大家太含蓄还是真的不在意，“看脸”，这个最重要的择偶标准永远不会成为你向外界公布的第一理由。不过车就不一样了，尤其是两款内涵一模一样的车。这时候你当然要“看脸”下菜碟。如果你真的看中了这款由本田倾力打造的小型SUV，却又对缤智那圆润灵巧的外观不感冒的话，那么我想你应该关注一下XR-V。

　　正如开篇我所说的那样，广汽本田缤智与东风本田XR-V的确是两款在硬件上完全一致的车(目前XR-V无四驱版车型)。在小型SUV热潮席卷中国的时代，本田借鉴了丰田的做法，将两个不同外观设计但同一硬件的车型引入中国。好处不用多说，不同审美观的消费者自然会去选择不同的车型。

　　至于无法统一对待的审美问题，我也无法预测究竟会有多少消费者喜欢XR-V，又有多少消费者喜欢缤智。不过就驾驶XR-V的这几天来看，女朋友与大多数同事都纷纷表示更加喜欢XR-V这种更硬朗、更犀利的设计风格。

　　既然多数人都已经认可了XR-V属于这种“小硬汉”风格的外观设计，那么本田只把四驱系统分配给缤智的做法似乎有些让人不太明白。全系不提供四驱系统的XR-V也只能望着同门兄弟“上山下乡”空流泪。不过好在四驱车型的高售价也注定不能成为主流车款，充其量也只是告诉对手或消费者“我有”而已。

　　♦外观设计

　　♦ 外部配置

　　相比起缤智的全LED大灯以及日间行车灯来说，XR-V在灯光上的配置可就显得有些寒酸了。即使是我们测试的这辆顶配车型，也只配备了带透镜的卤素大灯，而且也并没有配备日间行车灯。在其他外部配置方面，无钥匙进入与无钥匙启动功能只在顶配车型中出现。后部泊车雷达以及倒车影像配备在中高配车型中。

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