为“小钢炮”代言 赛道体验奥迪S3

 　　此次的赛道驾驶体验正逢北京冬季的早上，所以赛道的地面温度非常的低，虽然S3采用了奥迪的quottro四驱系统，从某种程度上在过弯的时候抓地力要比两驱车型强很多，但较低的地面温度加上S3强大的动力，很容易在弯道就突破了轮胎的抓地力，这对于我们的驾驶提出了更高的要求。好在奥迪引以为傲的四驱系统，使我们在这种特殊的环境下信心十足，驾驶起来变得轻松了很多。

 　　在实际的赛道驾驶体验中，虽然它的马力不及竞品车型，但是S3的动力输出要比竞品车型来的更为舒服，因为S3的峰值马力可以从较低的转速区间持续保持到较高的转速区间，在这条赛道上驾驶S3感觉真的非常爽。

　　奥迪S3在弯道的转向感非常好，感觉非常的直接。没有丝毫因为过度的助力而导致的转向模糊感。

　　发动机的声浪也非常的美妙，无论在赛道的哪个角落，S3的动力在各个区间都会源源不断的到来，这也许正是这款发动机的卖点。

　　编辑点评：如果大家想入手一辆小尺寸的高性能轿车，我会毫不犹豫的推荐奥迪S3。它拥有286匹的马力，虽然这个数据在性能车中并不算突出，但是，这款车的最大峰值马力可以持续在更宽的区间，这也是日常行驶中最为实用的。而且它39.98万元的售价真的是很有吸引力，喜欢改装的朋友可以省出一些钱，为自己打造更有个性的S3，何乐而不为呢。

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