从ix25上市，看小型SUV定价之争

　　2014年10月10日，北京现代ix25正式上市发售，分别搭载1.6L/2.0L两款发动机，根据配置差异共推出了6款车型，售价区间为11.98-17.98万元人民币。

　　随着ix25价格公布，当即引爆业内外对此价格是否合理的争论，而明显是“高价论”者占多数，按媒体人“车市红点”的说法，ix25这一策略至少是爆了眼球，达到了市场推广的目的。

　　在此前业内人士普遍估测的上市价格中，入门版9.98万元的数值是较受认同的，但ix25的实际定价让人大跌眼镜。对照此前9月10日，广汽本田小型SUV-缤智在京公布了官方预售区间，其中，缤智1.8L入门版预售价格不高于14万元，1.5L车型入门版预售价格不高于13万元。可以看到北京现代营销手段之强悍，完全压制了广汽本田，给人以现代品牌远超本田品牌的强势错觉。

　　但也有缤智的拥趸喊出了，“缤智定价不用担心了”的论调，好像是ix25给大家带了一个好头似的。

　　阿川以为，小型SUV的火爆是肯定的，但以如此高的价格入市，却是不可取的，这会伤害年轻人群对SUV的热情。阿川来做个小对比，以售价17.98万元的北京现代ix25 2.0L自动四驱领先型GLX，对比售价17.89万元的别克昂科拉2015款1.4T自动两驱都市领先型，我们可以看到，从品牌、认知度、发动机配置等多个方面，应该说两者之间是有差距的，更何况很多地区昂科拉正在优惠促销，力度达1-2万元，以这样的价格对比，显然ix25是偏高的。

　　阿川以为，ix25定价如此偏离轨迹，有以下几个方面的考虑。

　　第一、小型SUV市场巨大抢够第一单销量。从8月销量可以看到，昂科拉7675辆，创酷5587辆，翼博6300辆，你不难理解小型SUV的火爆。因此新车定价无论如何也能拿到大把订单，ix25的策略就是赚了头盘再说。

　　第二、价格紧贴高端品牌打压同级。正如前文所述，ix25的定价区间，紧贴昂科拉，并甩开缤智，这一招是市场营销的狠手段。

　　第三、当销量进入平台期后，根据实际情况，可以做出较大的价格优惠空间，类似当年索纳塔8的营销手段，给消费者以大幅优惠买高端品牌的心理落差，促使ix25能在较长时期内保持高标准销量。

　　阿川以为，从缤智和ix25价格策略的对比来看，显然本田小心谨慎太多，而ix25强势推进，这从一个侧面也反应出两个品牌目前所处的市场地位。小型SUV群雄纷争，无论如何定价，最终还是要看品牌、实力、技术配置，以及出色的市场营销手段了，对于消费者而言，好戏还在后头。

　　阿川说车，完全个人观点。

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