旗舰的实力 抢先测试荣威RX8 30T

　　●细节配置有亮点也有不足

　　经过一天的接触，我发现这台荣威RX8上有不少好用的配置，像无线充电、方向盘加热等，而且电源接口数量也很丰富。当然对这台顶配车型我们的要求也会更高一些，所以在一些细节方面还有继续提升的空间，接下来就和大家分享。

　　首先值得表扬的是这台车的电源接口数量，前排可以同时给三台移动设备充电(两个USB+无线充电)，即便前排的一位乘客有使用两部手机的习惯，也能保证两个人不“打架”，不过前提是至少要有一部手机支持无线充电。至于那个12V电源，就留给行车记录仪用吧。

　　在挡杆周围除了有我们刚才提到过的方向盘加热和全景影像功能按键，还能看到这台车配备了电子手刹、自动驻车、发动机自动启停和空气净化器，配置很丰富。此外，这台车还配备了TOD四驱系统，能手动切换两驱四驱，这也让我们对它的脱困能力有着更高的期待，别着急，后边我们会有专门的篇幅来介绍这方面的情况。

　　荣威RX8座椅的舒适性是很不错的，不仅填充物比较软，坐上去有下陷感，而且座垫的长度够长，对大腿能形成有效的承托，另外前后排都有座椅加热功能，这点很不错。关于一些细节小配置方面，这台车主驾腰托是手动的，副驾座椅不能调节高低，而且后排车窗只支持一键下降，作为家族的旗舰车型，而且还是顶配，我觉得在这三个方面应该可以做得再好一些。