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长距离驾驶体验远景X3

来源: 汽车之家 作者: 2017-08-25 17:35:31
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  ●静态部分简单体验

  因为之前已经有过一篇详细的静态体验文章,所以这里我不再面面俱到地介绍这款车的外观和内饰部分,只是聊聊我的体验,这款车比较有特点的地方。

长距离驾驶体验远景X3

  吉利远景X3的整体造型跟老大哥博越是有几分相似的,当然,应该说吉利越来越找到自己的设计方向,很多元素都是作为品牌符号得以传承,比如回纹中网格栅,这对于一个品牌来说绝对是件好事。

长距离驾驶体验远景X3

  远景X3作为小型SUV,设计更为大胆一些,这在下格栅和雾灯格栅处的设计更明显,线条都比较硬比较深,而且镀铬和黑色饰板搭配,也有比较强的对比效果。

长距离驾驶体验远景X3
长距离驾驶体验远景X3
长距离驾驶体验远景X3

  内饰有黑色和双色两种配色,用料一般,这个价格区间的SUV对用料要求就不能太高了,以硬塑料为主要材质,也是正常的,而且用手敲上去,感觉材质有些轻薄。

长距离驾驶体验远景X3
长距离驾驶体验远景X3

  中控台的造型分老大哥博越很像,不过中控地台不高,这跟博越不太一样,也体现了定位的不同。博越中间的地台是非常高的,而且比较宽,远景X3因为受限于车身宽度,所以很难设计那种较宽大的地台。

长距离驾驶体验远景X3

  仪表盘比较普通,没有配备全液晶仪表,中央小液晶屏还是单色的,虽然使用上没有任何问题,但总感觉还是差了点儿什么,因为价格更入门的远景X1都是液晶仪表盘呢。

长距离驾驶体验远景X3
长距离驾驶体验远景X3

  A柱有个三角窗,立柱较为粗壮,所以有时驾驶员左侧视野会受到些影响,有一定盲区;右侧因为离得较远,所以三角窗可视面积较大,反倒不受影响。

长距离驾驶体验远景X3
长距离驾驶体验远景X3

  因为这次是长途驾驶,并且车内4人,所以保持乘客手机有电还是挺重要的,远景X3在前排提供两个USB接口,后排还有一个,应该说已经做到了能让移动时代的年轻人满意。

长距离驾驶体验远景X3
长距离驾驶体验远景X3

  后排座椅可以4/6拆分放倒,不过座椅靠背放倒后并不是跟后备厢完全平齐的,而是高出来一部分,实用性受到些影响。

长距离驾驶体验远景X3

  ●总结

  远景X3手动挡车型动力更直接,如果您的用车环境不是很糟糕,我更建议您购买手动挡车型;出于经济性考虑,自动挡车型配备的是4AT变速箱,动力匹配调校也较为温和,高速行驶感受尚可,作为一款主打经济性的小型城市SUV,动力系统并没有太多可诟病的。长途驾驶方面我倒是很看好这款车,座椅的舒适性还不错,坐姿合适,只是噪音控制一般,高速行驶时的风噪和胎噪稍明显。

长距离驾驶体验远景X3

  目前小型SUV市场的竞争也是非常激烈的,宝骏510、哈弗H2、长安CS35在这个市场牢牢站稳脚跟,远景X3作为小型SUV新来者,能否撼动市场还需要过价格这一关。这款车将在8月25日正式上市,届时将披露价格,我们拭目以待。

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关键词:长距离,体验,远景X3,车型

责任编辑:何震

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