垄断风波:大众在押高管将认罪 蔡澈首度发声

　　“垄断门”自上周被曝光起就在持续升温,本周二,一名联邦法院发言人宣布:在押的大众集团高管奥利弗·施密特(Oliver Schmidt)将于8月4日认罪。奥利弗是今年年初因排放作弊被指控的八名高管之一,而其他大多数被指控的高管都在德国,并很可能不会被引渡到美国受审。

　　在垄断事件中被指控的五家企业,此前都作出了不同声明,其中宝马一度“独善其身”。戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士则就垄断一事首度公开发声。

　　一旦罪名成立面临最高169年监禁

　　奥利弗·施密特是大众汽车环境和工程中心在密歇根州的负责人,今年一月,他在试图从迈阿密返回德国的途中被捕后被拘留,并被拒绝保释。施密特也是在美国排放调查中被指控的八名现任和前任高管之一,目前尚不清楚他是否仍被大众集团聘用。

　　奥利弗·施密特早在2005年2月就和其他八名大众高管一起到美国“开荒”,他们用了18个月,试图融入美国文化,了解大众汽车为何没能畅销,以及竞争对手克莱斯勒的漫步者为何卖得那么好。他还在2013年的一篇博客中回顾道:“在那18个月里,我学到了很多东西;在这一过程中,我也爱上了美国。”

　　联邦法院发言人David Ashenfelter表示,检察官和律师于本周二早晨向对美国地区法官肖恩考克斯汇报,施密特已经决定在底特律的美国地方法院认罪。此前,施密特被指控犯有11项重罪,联邦检察官曾表示,他可能面临最高达169年的监禁。目前,施密特的认罪协议的条款尚不明确。

　　施密特的律师大卫·杜穆切尔拒绝对此发表评论;大众汽车发言人Jeannine Ginivan也拒绝讨论施密特的案件,并表示,该公司“继续与司法部的调查合作,对个人行为进行调查”。

　　其他被指控高管不会被引渡

　　今年7月早些时候,美国司法部指控前奥迪经理Giovanni Pamio指导员工设计软件,使数千辆奥迪柴油汽车能够通过美国的排放测试。此人现已在德国被捕。

　　大众汽车的一名雇员James Liang,承认误导监管者,现在正与检方合作,其案件将于8月25日宣判。

　　此前被起诉的人中,还有前大众品牌发展主管Heinz-Jakob Neusser,以及两名此前负责发动机开发的责任人Jens Hadler和Richard Dorenkamp。

　　大多数被指控的大众高管都在德国,很可能不会去美国受审,因为德国通常不会引渡他们的公民。

　　“现在很明显,大众的高管们知道这一违法行为,并故意让监管机构、股东和消费者被蒙在鼓里,并且多年以来一直如此。”联邦调查局副局长安德鲁·麦凯布曾于今年1月表示, “我们不能让公司进监狱,但我们可以让他们的员工对自己的行为负责。”

　　宝马暂停关键会谈蔡澈首度发声

　　南德日报于周二援引业内人士的消息称,宝马已暂停与戴姆勒就未来合作项目的谈判,项目涉及共同购买汽车零部件,以及开发电动车充电站等关键问题。

　　德国时代报表示,为纯电动汽车充电的项目,也包括大众和福特的欧洲分部,该项目目前正面临延期,但仍将继续。

　　该报援引行业消息人士的话称,戴姆勒此前披露总部位于斯图加特的德国汽车制造商大众、宝马、奥迪和保时捷涉嫌在定价和技术上相互勾结并构成汽车行业卡特尔案件的行为,“深深伤害了”宝马对戴姆勒的信任。

　　宝马拒绝对这一说法发表评论,而戴姆勒方面,戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士(Dieter Zetsche)于德国时间7月26日发布了一篇自己署名的文章。

　　蔡澈在文章中开门见山地写道,“没必要遮遮掩掩,目前德国汽车行业正在处于“头条”的位置,当然并不是因为什么好消息。”并表示,事实上欧盟确实正在对于此事进行调查,不必陷入诸多的猜测之中。

　　他坦言,“目前公众对于柴油发动机的讨论仍然在继续,而我们也正在进行内部的调查,这个内部调查也持续了很长的时间,与此同时,我们也在全力配合当局的调查工作。”

　　蔡澈还郑重表示,戴姆勒聚焦于工程师团队技术的提升。他举例戴姆勒最新的编号为OM 654的发动机,他认为,这是一个很好的例证表明,戴姆勒的技术已经领先于法律法规的标准,通过软件升级等措施,在正常工况下,达到欧5和欧6标准的戴姆勒的柴油发动机可以非常有效地减少氮氧化物的排放。

　　最后,蔡澈将心中的感谢毫不吝啬地给予了工程师团队,他在文章中饱含深情地写到,“我现在最想说的话是——感谢我们的团队付出的巨大努力!”

　　监事会成员责怪大众高层处事不决

　　德国地方广播电台ffn周二报道,有政府背景的大众监事会成员Olaf Lies代表下萨克森州的第二大利益相关者批评了大众最高管理层,因其未能及时向控制委员会表态说明公司决定向反垄断机构提供早期证据。

　　“目前我无法理解这一点”,ffn电台引用了Lies在采访中的说法,“我们正在以合法的方式检查这(事先通知)是否是必要的。”

　　早在2015年9月底,Olaf Lies就曾在接受BBC采访时表示:因为此次排放作弊事件,大众集团部分员工可能需要承担刑事责任。

关键词：垄断,认罪,戴姆勒,德国