施泰德：奥迪再创销售纪录 全面实现增长

　　3月10日，奥迪公司在德国英戈尔斯塔特总部召开新闻年会上，既公布了2014年超预期完成销售目标的喜讯，同时宣布了未来5年车型阵容的“扩容计划”、高达240亿欧元的研发成本投入等。正如奥迪公司管理董事会主席施泰德会上所言：这一切的投入都是为了“再创销售记录做准备”。

　　销量：在全球所有地区实现增长

　　奥迪公布的数字显示，2014年奥迪品牌大幅超越了170万辆的年销量目标，在全球共交付汽车1741129辆，同比增长10.5%，再创历史纪录。奥迪全球收入也首次突破530亿欧元，营业利润达到51.5亿欧元。据悉，2014年奥迪不仅在所有地区实现了销量增长，同时还在50个国家和地区创下了新销售纪录。

　　自1988年奥迪品牌进入中国以来，一汽大众奥迪凭借在品牌、产品、服务等领域的综合竞争优势始终领跑国内高档汽车市场。2014年奥迪品牌在中国销量达到575077辆(不包括香港)，同比增长17.7%。目前一汽大众奥迪拥有409家授权经销商，覆盖全国178个城市，其尊贵、完善的服务共15次摘得J.D.Power公布的“中国汽车用户服务满意度”冠军和“中国汽车销售满意度”冠军。

　　产品技术：

　　2020年60款车型驱动电气化

　　2015年，奥迪将带来全新奥迪Q7、全新奥迪R8和全新奥迪A4家族等系列新车型。而在未来五年，奥迪将进行更大的产品和技术研发投入。施泰德在年会上介绍道：面向未来，奥迪计划到2020年将车型从52款扩大至60款，并计划到2019年投资240亿欧元，用于技术创新、新车型研发，以及扩大全球生产网络等方面。2015年，奥迪还计划招聘6000余名新员工，为再创新销售纪录做准备。

　　在过去的一个财年中，奥迪公司的投资比前一年增加了25%，总投资超过了45亿欧元，其高资本投入也取得了丰硕成果。2014年，奥迪RS 7 piloted driving concept自动驾驶概念车和奥迪A7 Sportback piloted driving concept自动驾驶概念车的出色表现，证明了奥迪已全面掌握了自动驾驶领域的复杂技术。今年，奥迪还在日内瓦车展展出了首款将柴油发动机和插电式混合动力系统结合的quattro全时四驱车型——全新奥迪Q7 e-tron quattro。未来，奥迪将逐步实现全系车型驱动系统的电气化。

　　奥迪新电动车续航达500公里

　　广州日报讯(记者李光曼)在日前奥迪年度大会上，奥迪技术研发负责人透露，2018年上半年将推出一款电池动力的运动型跑车，针对大型豪华车细分市场，续航里程超过500公里。

　　该车将拥有全新、极具吸引力的外观设计，这是奥迪特地为e-tron系列电动车和纯电动车打造的设计。电池动力的跨界车将以新一代发动机纵置模块化平台MLB 2为基础。首款基于MLB 2平台衍生的产品是第二代奥迪Q7。

　　奥迪计划推出的电动跑车和高性能运动型多功能车(Sports Activity Vehicle，SAV)目前已经在进行当中，其中SAV将使用四轮驱动，续航里程可达500公里(310英里)。为了达到续航里程目标，新电动车将采用奥迪最新一代电动马达和电池，具有较高的能量密度。据悉，新马达较当前用于e-Golf电动车的型号效率高出5倍。

　　此外，奥迪方面也透露，2016年奥迪将发布一款定位低于奥迪Q3的小型SUV，定名为奥迪Q1；同时奥迪还将打造一款旗下定位最高的Q8跨界车，作为旗舰SUV产品，这是一款定位在Q7之上的大型三排座位SUV。

　　奥迪技术总监的杜翰墨证实称：SUV是奥迪最大的优势所在，我们可以打造一款规格超过Q7的大型SUV,这将进入我们的产品阵容。宾利已经示范了应该如何去做该规格档次的SUV。

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