吉利博瑞设专属销售点55家 新产品研发中

　　作为首个进入外事公务用车行列的自主品牌，3月20日20辆吉利博瑞外事礼宾用车正式交付外交人员服务局。博瑞是吉利实施战略转型之后冲击中高级轿车市场的首款车型，在营销模式上也进行了许多创新。吉利汽车销售有限公司总经理林杰对腾讯汽车表示，博瑞的销售渠道不同于其他吉利品牌车型，而是在现有的1000余家经销商中精选了55家作为首批授权网点，“博瑞的销售无论是在店面环境还是销售、交付和服务环节都有一套严格的程序标准，所以首批我们挑选了55家精品店面，第二批还将扩充150家。”

　　借着十八大以来党中央和国务院在政府公务用车的多项政策出台，自主品牌在公车采购方面的优势愈发凸显。当然除了政策的支持，能够成为外事公务用车本身对车辆的性能、配置和外观等诸多方面都有严格的要求，不仅要满足公务需求，更是展示国家形象的窗口。外交人员服务局副局长苏文告诉腾讯汽车，“我们和吉利的合作经过了一年多的深入考察研究，最终选用50辆吉利博瑞作为外事礼宾指定用车和驻华使节用车，今后双方将开展全方位、多角度、深层次的战略合作。”

　　几天前，吉利博瑞礼宾限量版在电商平台进行了网络预售，发售开始77分钟后一千辆吉利博瑞被抢购一空，平均每分钟售出13辆，“原本的计划是预估四天内能够全部售出，而实际效果大大超出了我们的预期，这也说明了一点，只要我们自主品牌能够造出满足中国消费者需求的好车，无论A级车还是B级车都有希望成功。”

　　经过五年的时间吉利帝豪已经达到了70多万的销量，积累了一大批吉利品牌的忠实客户，而这一批老用户也是博瑞的潜在客户群，林杰表示，“现在很多帝豪的用户都希望置换博瑞，进行产品升级。我们也经常会收到老用户对于这款车的建议和想法。所以与用户的互动将是2015年的一项工作重点。”而对于“博瑞年销量能达到两万台就算成功”的说法，林杰则表示“这个数字一定不是我们的目标，我们的目标更宏伟。”

　　博瑞是吉利在B级车平台KC下的首款产品，而根据吉利控股集团总裁安聪慧透露，下一代产品已经进入了研发阶段，“我们会在第一代博瑞的基础上不断的倾听消费者、客户、行业专业人士的意见和建议，进一步的升级和提升。同时，博瑞在新能源方面也有规划，在插电式混合动力和纯电动方面也将推出相应产品。”

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