X的前脸 解读大众未来设计趋势
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脸是一个人的门面，对于车也亦是如此，很多人聊到车的外观，最常说的一句话就是：这车的车头我喜欢/不喜欢。凌渡作为上海大众家族的首款轿跑车型，犀利的X造型体现了未来上海大众汽车的设计趋势。  能将凌渡的前脸设计得令人印象深刻并不是件易事，因为大众前脸风格令人印象深刻，想在遵循家族式设计的基础上寻求突破，表现出轿跑车的味儿，这并不简单。  通过实车我们不难看出，相对于其它大众车型，凌渡的车头会显得更宽更扁平，营造出更加低矮的视觉效果，1827mm的实际车宽也绝对是同级别当中的翘楚。这样的设计不仅使得凌渡在行驶当中稳定性更好，而且“低趴”的姿势也是它的风阻系数也只有0.281的原因之一。  初一看，凌渡依旧采用了横向拉伸造型的前脸，这个由大众车型设计负责人克劳斯·比绍夫先生主导的设计风格是大众车型的主流风格。但是在细看之下，你会发现凌渡的前脸风格有不少微妙的变化。  首先上灯眉与前进气格栅的镀铬装饰巧妙地连为了一体，要是留意看你甚至可以发现最上面的这个镀铬条甚至特意加粗了一些，这样才得以跟灯眉无缝连为一条直线。这样的小创意不仅让凌渡的前脸显得更具整体感，而且为整车营造出了坚毅而犀利的表情。  另一个最大的变化便是它的下唇设计，更加与传统的U型嘴不同，凌渡的前保险杠在两侧分别加入了拐角的设计，这样不仅在视觉效果上会显得很有张力，而且最重要的是，这个拐角与大灯的灯角巧妙地构成了一个“X”形的整体，让整个前脸充满了力量和冲击力，凌渡运动轿跑的本质就被完美地释放了出来。  相对于上海大众的其它车型，凌渡通过以上两点的变化，使得它的车头视觉整体性有了极大的提升，而X形状的线条勾勒又突出了运动化的风格。在豪华中彰显低调的个性，凌渡的整车气质便由这个前脸定下了格调。  值得一提的是，凌渡的前脸设计也将会是大众未来各款车型的主流基调，前一阵海外发布的新一代Passat B8的前脸就跟凌渡的非常接近——更多的镀铬装饰、更讲究细节、更注重整体感。  运动和犀利这两个词可能是对凌渡的前脸设计思路比较准确的诠释。凌渡的前脸设计不仅仅突出了它本身的轿跑定位，也是未来大众新车前脸风格的进化方向，所以你想知道下一代朗逸、Polo、途观们可能会变什么样子？看看凌渡就大致清楚了。 相关阅读： |
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