缤智1.8L四驱版草原试驾

　　就在上周，我们刚刚做过了广汽本田7月的销量分析，其中小型SUV缤智以10088台的销量取得了不错的成绩。缤智自去年10月上市后，销量一直不错。去年12月，更是一举夺得小型SUV市场的销量冠军。今年3月，1.5L车型上市加入广汽本田缤智家族，并且宣布缤智全系车型增加海洋蓝的车身颜色。

　　接下来我们将分为两个部分来为大家呈现此次活动的精彩过程，第一部分我们还是常规的了解一下缤智的2015款1.8L CVT四驱旗舰型的车型特性，第二部分我们再来体验此次活动的所到之处，以及香车美女大片欣赏。

　　首先我们来看一下第一部分——动力、空间家用足以

　　此次我们试驾体验的是缤智顶配车型——2015款1.8L CVT四驱旗舰型，售价18.98万元，探戈红色。外观与其它车款没有区别，只是在尾部的VEZEL标识下面，多了一个AWD——适时四驱系统标识。

　　缤智的中控台设计布局比较简洁，中控面板略向驾驶者方向偏转。三幅式方向盘造型运动，年轻时尚。虽然是全景天窗，但是能开启一半。全车座椅、方向盘均采用了真皮材质，使整体质感有所提升。

　　四驱版缤智的后备厢容积为393升，比两驱版的437升要小一些。不过可以按比例放倒的后排座椅使空间扩展变得比较灵活，而且座椅放倒后形成的底板是完全平整的，这点不错。

　　1.8L发动机的动力应对缤智的车重本来是很有自信的，但由于CVT变速箱的特性，让加速过程变现的很柔和，尤其是在此次试驾的山路，想要从容的征服这条山路，就必须用S挡了。

　　变速箱换入S挡后，这台缤智表现的要比刚才积极一点，但油门的灵敏度没有变化，积极的感觉来自于保持在3000rpm左右的较高转速，此刻的缤智在时刻绷着一股劲，等待油门指令得以释放。

　　缤智的悬挂表现是典型的本田风格，路面细小的颠簸和起伏都能传递到车内，侧向支撑做的很好，牺牲部分舒适性，换来了颇具运动感的操控。　　

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