雪佛兰科帕奇品质测试

　　 (五)底盘悬挂测试：

　　科帕奇的前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用四连杆独立悬架，前后车轮内衬为塑料材质护板且完整度均较高，对于过滤外部噪音及抵挡行车中卷起的沙石都有不错的帮助。

　　(前灯组功能展示)

　　(后灯组功能展示)

　　 (六)转弯外径测试：

　　接下来我们对科帕奇进行了转弯外径测试，最小转弯外径是指当方向盘转到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180度转向后所得到的外侧车轮的距离。这项测试在很大程度上验证了车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，车辆的机动性能越好。最终，我们测试科帕奇的转弯外径为10.72米。作为一款轴距超过2.7米的紧凑级SUV来说，这个数据还是可以接受的。

　　(最小转弯半径动态图)

　　编辑点评：我们通过对雪佛兰科帕奇的外观品质、内饰品质、装载空间以及底盘悬架等方面进行的测试发现，科帕奇是一款价格实惠、配置丰富以及空间实用的紧凑级SUV。虽然漆面厚度表现一般，但其硬朗的外观，丰富的车内外配置与储物空间，以及较高的性价比，均体现出在紧凑级SUV市场中不错的品质。

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