美亿元打造的Mcity与谷歌无人驾驶同源？

　　最近，有两则焦点新闻，一则是关于谷歌重组变身Alphabet科技集团，进军汽车界，另一则来自于美国东海岸，全球首个无人驾驶汽车“模拟城市”Mcity揭开面纱。

　　首先来看Micity，上个月，密歇根大学宣布开放世界范围内第一个无人驾驶“模拟城市”Mcity，它是密歇根大学Mobility TransformationCenter(MTC)，联合政府、企业，打造的一个智能交通系统级别的试验模拟城市，并且计划在未来八年内投资一亿美元，单纯Mcity街区的打造就耗资一千万美元，这是汽车历史上极具里程碑的事件，如果无人驾驶汽车未来变革我们的生活，Mcity是个真正的开端。

　　谷歌无人驾驶汽车梦源自密歇根？

　　谈到无人驾驶技术，很多人第一印象是联想到谷歌无人驾驶技术，它和Mcity有着非常有趣的联系，谷歌创始人、CEO Larry Page是一位资深金刚狼(密歇根大学校友昵称)，这位金刚狼1992年至1996年间在密歇根大学工学院就读，工学院在密歇根大学北校区，距离当下的Mcity仅仅几个街区。

　　Larry Page的父亲Carl Victor Page是密歇根大学计算机科学教授，根红苗正的金刚狼家族，更值得一提的是，密歇根大学有两项学生赛车很出名，其中太阳能车辆先后八次获得世界冠军，读书时期的Larry Page便是太阳能车队成员之一。

　　从这角度来看，我们很难理清楚谷歌无人驾驶汽车到底与密歇根大学有什么样的渊源，密歇根大学深厚的汽车底蕴对于Larry Page以及后来谷歌的无人驾驶汽车梦都有着深刻的影响，所以，无人驾驶汽车梦，无论对于谷歌、还是对于密歇根大学，都是汽车底蕴的传承和升华。

　　所以，7月20日大幕揭开，Mcity横空出现的时候，成就的梦想，不是简简单单花费亿元巨资建立了模拟城市，而是纵横数代人，一起努力的结果，Mcity正式这种思路下前行的里程碑。

　　Mcity 为什么诞生在安娜堡而不是硅谷、西雅图？

　　Mcity坐落在密歇根大学大学城Ann Arbor北部，它的名字直译是“M城市”，意思“密歇根之城”，M是密歇根大学的简称，每一个“金刚狼”心中都有一个“密歇根之城”，很多人可能会疑问，为什么它会在Ann Arbor而不是硅谷、西雅图等地区？因为密歇根大学庞大的资源整合能力，具有所有创建Mcity的天时地利人和因素。

　　Ann Arbor是从事汽车研究的天堂，一方面，拥有深厚的科研资源，密歇根大学的汽车专业一直排在世界前列，它有三个中心院所与汽车相关：汽车所、交通所和能源所，汽车所主要针对传统节能技术研究，交通所针对主被动安全等方面，能源所则偏重新能源汽车等方面的研究，无数国内外汽车大牛从这个三个所出来，而我们今天要谈论的　Mcity，距离密歇根大学交通所仅百米之遥，而距离图片中蓝色水塔不足一公里的地方，是美国国家车辆与排放实验室(National Vehicle and Fuel Emissions Laboratory)，如果论及汽车学术，世界范围内任何城市都无出其右。

　　另一方面，Ann Arbor属于大底特律区，虽然去年密歇根州长访华时谈到大Ann Arbor区，汽车企业资源，包括通用汽车、福特汽车等提供的资源远比其它城市更具有优势。

　　事件揭秘：以通用汽车为代表的汽车制造商作了大量的幕后工作

　　谈到车联网的概念，很多人第一感觉就是天马行空、脑洞大开，而冰冻三日非一日之寒，车联网的概念，随着我们“互联网+”在中国风生水起，我们还在看很多创业者翻着精美的幻灯片跟我们讲前瞻的时候，而早在几年前，位于大底特律区范围内的Ann Arbor便开始着手相应的实车试验，以通用汽车为主导、后续多家车企参与的项目计划很久之前已经启动。

　　2012年的时候，密歇根大学找来当地的3000名志愿司机测验(V2V)通信设备，这些志愿者搭载了通用汽车开发的车载V2V设备和手机V2V设备，之后志愿者数量增至9000　名，研究者称V2V技术可以大幅度降低车祸发生的概念，提升驾驶安全性，2014年初的时候，在通用汽车的建议下，密歇根大学将新车强制安装V2V设备申请立法，并与2014　　年下半年通过。

　　通用汽车开发的车载V2V和手机V2V设备如果说Mcity是密歇根大学联合打造的立体式的试验场，这么庞大的一个系统级别工程，前期的V2V试验以及相应的技术、消费者接受基础做了最好的铺垫，而这些开发出来的V2V装备，正如当年一位密歇根大学教授称，它就像世界上第一台电话，单独的V2V设备没有任何意义，当在Ann Arbor开始交互的时候，从3000位车主、到9000位车主，以及未来的燎原之势，都是巨大的突破。

　　任何一项技术，无论是前瞻技术，还是应用技术，总要有其存在的意义，互联网汽车不会因为车上拥有了互联网就有意义，而是变革人们的生活方式，无人驾驶技术并不是为了车辆自己行走，而是为了解放驾驶员的双手，同时提升车辆行驶过程中的安全性，而Mcity打造的技术，则是基于安全与未来汽车，在现有技术积累到一定程度下，一种质变的技术，而Ann Arbor恰恰成为这种变革下的一个载体，那么科技巨头以及汽车制造商将在这场变革中各自扮演什么角色？我将在后续报道中做详细阐述。

　　Forever ，Go Blue ！

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