拒绝高油耗 新能源SUV拒绝为费油代言

 　　JeepEV Concept

　　作为一辆“硬派”越野车，节能减排这种事好像和它们没有什么关系，可是真的是如此吗？早在2008年，Jeep就推出了EV Concept增程式电动车型，虽然这只是概念车型，但这至少说明了Jeep对于新能源汽车的重视。

　　路虎卫士Electric

　　就算Jeep的电动版牧马人是一个“跑题”的车型，可它毕竟还是比较初期的概念车，而路虎在2013年的日内瓦车展上，发布了卫士Electric电动概念车，虽说是概念车，可已经生产了七辆，分布在世界各地的路虎越野体验中心。

　　由于采用电力驱动的模式，锂电池组的重量就达到了410kg，使得整车重量比普通版110重了大约100kg。续航里程仅80km，但是对于一辆“硬派”越野车而言，在荒郊野岭能够进行低速越野8个小时，续航时间可比续航里程重要的多。

　　编辑点评：不管是采用哪种动力形式，这些新能源SUV都只有一个目的，就是为节能减排做出贡献，为未来新能源车型的开发积累经验，同时也证明SUV并非都是“油老虎”。不管是否已经量产，油耗低至2L、3L以及纯电动的SUV车型确实已经出现，这不仅为SUV“费油”的说法正名，也为大家在够买SUV车型时提供了更多的选择。

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