拒绝高油耗 新能源SUV拒绝为费油代言

 　　雷克萨斯NX300h

　　在新能源SUV领域，雷克萨斯绝对可以算是领跑者，早在十年前就已推出了RX400h混合动力车型，并且也在随着整个RX车系的进化而进化。于2014年上市的雷克萨斯NX系列中型SUV，可以说是雷克萨斯品牌进行亲民化进程的一步，该系列车型一样顺应了当下节能减排的潮流，推出了混合动力车型NX300h。

　　既然是采用油电混合动力，高效的燃油发动机是必不可少的。NX300h采用了一台具有阿特金森循环技术的2.5L直列4缸发动机，最大功率为114kW(155Ps)，最大扭矩为210Nm。搭配可模拟6速换挡的ECVT无级变速箱，以及由两台电动机组成的适时四驱系统。

　　NX300h的前后轴分别安装有一台电动机，最大输出功率分别为105kW(143Ps)和50kW(68Ps)，最大扭矩分别为270Nm和139Nm。也正是因为在车辆的前后轴各配有一台电动机，其四驱系统的实现也就不再需要那根笨重的传动轴了。而雷克萨斯将这套四驱系统称之为E-Four(电动主动式适时四轮驱动系统)，而这套系统最大的不同就在于将传动轴改为电缆。

　　雷克萨斯作为一个拥有混合动力技术较为成熟的汽车企业，在其首款中型SUV混合动力车型NX300h上，采用了具有阿特金森循环技术的发动机，配合安装在前后轴的两台电动机，以及一台ECVT无级变速箱，其节油效果不言而喻。并且由于采用新型四驱系统而省去笨重的传动轴以及轻量化的车身，使其理论油耗仅为6.1L，而这样的成绩在目前中型新能源SUV车型中也算是首屈一指。

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