你不是藤原拓海 山路驾驶需要注意些什么

　　2、如何应对长距离下坡(下山)路

　　在日常公路驾驶过程中，遇到坡道我们当然是带着刹车下坡；但在山路中有时面对长达十几公里的长距离下坡，一直带着刹车下坡可能会引起刹车热衰退，导致刹车失灵，存在非常大的危险隐患。

　　在跑山路过程中，面对长距离的下坡，为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，但又要将车速降下来，我们可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动(一般为M挡或S挡)模式保持在低挡位，也能将车速控制在较低的范围内。

　　下坡时挂低速挡，只要不踩油门，速度的上升过程较为缓慢，此时不踩刹车便可将车辆控制在较低的范围之内。当然，也不能全程挂着低速档，虽然速度上升缓慢，但最终还是会上升到该挡位的最高速度，如果此时不升挡，发动机便会保持在高转速，对发动机不利。因此一旦转速过高，还是应该进行升挡。

　　那挡位一升，速度岂不是会越来越快？理论上是这样的，但实际上一般山路的下坡路都不会是直的，九曲十八弯最能描述山路。通常当速度上升至一个较高范围时，已经是来到弯道前了，此时必须踩刹车再次降挡将车速降下来。因此在山路应对下坡(下山)路，应该是低速档和刹车配合使用。 直路时挂低速档让车辆溜车可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车再降至低速挡完成过弯，过弯后松开刹车再次用低速挡溜车，如此配合使用，再长距离的下坡路也不用担心会刹车热衰退。

　　下面这个视频建议大家都看一下，视频一开始拍摄车在过弯时就遇到一辆占道行驶的车辆，差点发生碰撞，好在拍摄车开得足够慢才避免碰撞的发生。视频中的场景正是那种长距离下坡(下山)的路段，而且带有各种发夹弯。司机用的是正挂2挡低速挡溜车的方式，一路除了在发夹弯踩下刹车外，几乎不用踩刹车。拍摄车司机在视频7分34秒也告诉同行另一辆车的朋友，建议对方用低速档带挡拖行的行车方式来保护刹车，看得出拍摄车司机是一位有着丰富山路驾驶经验的人。　　

【稿件声明】凡来源出自长城网汽车频道的稿件，版权均归长城网所有。如需转载请注明出处,如对稿件有异议,请联系电话：18633491898, QQ：505792332,想了解更多精彩内容，请登录网站：http://auto.hebei.com.cn

关键词：山路,驾驶,超车,刹车,货车