菜鸟上路也不怕 四款配主动刹车系统车型

　　下面我们再来重新回忆一遍这一惨剧。

　　3月1日下午16时许，肇事司机杨某(女性24岁领取驾照3年)驾驶车辆来到深圳机场T3航站楼离港平台前的高架桥上。据其同车男友反映，杨某行至事发地时，因后方车辆连续鸣笛，造成其高度紧张，操作失控撞上护栏并撞倒路边人群。事故造成9死23伤的惨剧，造成5人当场死亡，4人送院抢救无效死亡(包括肇事司机)，23人受伤。

　　事故现场图

　　一串血淋淋的伤亡数字，也不断催促着汽车安全科技的的进步，各种各样的汽车安全配置也在不断创新。从安全带到安全气囊，从ABS到ESP，我们见证着车辆安全装备的日新月异，真的应该感谢那些为了汽车安全性能而不断努力的人们。下面我们就来为您推荐几款配备有碰撞预警或主动刹车系统的车型。

　　所谓主动刹车系统是指：车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速(但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停)从而提高行车安全性的一种技术。但是目前各个汽车厂商对这项技术的命名并不统一，例如丰田的预碰撞安全系统称为Pre-CollisionSystem，简称PCS；本田的CMBS(CollisionMitigationBrake System)系统等等。

　　讴歌MDX-预防碰撞安全系统(CMS)

　　配备车型：2014款3.5L豪华版

　　价格：73.90-79.50万元

　　本田算是日系品牌中的技术派之一，本田的CMBS(CollisionMitigationBrake System)系统最初研发始于2003年，最初装备美版雅阁，随后开始在讴歌的部分车型上，MDX就是其中之一。这套由本田自己开发的"碰撞缓解制动系统"其主要原理是，当毫米波雷达探测到前方行驶的车辆，判断有追尾的危险时用警报的方式提醒驾驶员，继续接近前车时轻轻制动，以身体感受进行警告。当判断出难以避免追尾时，CMBS会采取强烈制动措施，和驾驶员自身的制动一起降低追尾车速，以便有效地帮助驾驶员避免和降低一旦追尾时的损伤。

　　当驾驶者所在车辆的车速高于10英里(15公里)，CMBS系统启动，通过车头的传感器探测与前车之间的距离，当系统认为有可能导致追尾时，除开提醒驾驶者和制动之外，也会自动收紧安全带(E--Pretensioner系统)，确保对前排乘客的约束作用。同时，在车辆自动制动时，也会点亮刹车灯，提示后车保持安全距离。当本车与前车车速的差距小于10英里(15公里)时，这套系统将不起作用。

　　由于信息采集自前置传感器，因此前面的探头上的冰雪、泥泞必须及时清洁，也不能用其他物体覆盖，不然CMBS系统会自动关闭。在异常拥堵、越野、山路等极端情况下，CMBS系统也可以手动关闭，并在仪表盘上面显示。同时，当VSA等主动安全系统关闭之后，CMBS也会处于关闭状态并有所显示。

　　在安全配置方面，讴歌MDX还配有360°全景摄像头系统，并且拥有6种取景模式，拥有这套系统让您在泊车时能够对车辆周边的情况尽在掌控之中。此外，讴歌最新的AcuraLink全能智驾系统，首次也搭载到了全新MDX上，和众多车载互联系统一样，AcuraLink带有紧急救援服务、道路救援服务、远程控制、车辆防盗以及追踪、智能导航服务等功能，在智能互联系统逐渐普及的今天，AcuraLink的到来似乎有些晚，不过这套系统在新车购买起4年之内是免费使用的，和竞争对手相比显得厚道不少。

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