配置/动力整体提升 五问五答标致新508

　　之前，只要提起标致大家的第一反应大多是车型老旧，盛行拉皮还有万年不变的4AT。但标致升蓝计划实施后，标致引入了与海外同步的全球车型；高效率的涡轮增压发动机+STT自动启/停系统；六速自动变速箱等新技术，同时PSA最新的EMP2模块化平台也被引入到国内。最新上市的508最能体现出标致这两年的巨大改变，新车无论在外观设计、动力总成技术黑市配置上都赶上了时代的步伐，新的渠道建设和宣传理念也让标致未来的发展更有潜力。那么新508有哪些特点？标致在其它方面又有哪些改变和创新？本期五问五答为大家揭晓。

　　●标致508有哪些设计亮点？

　　 全新508这副新面孔秉承了标致EXALT概念车的全新设计风格，激发灵感，优雅。正是秉承着这种设计思路，全新508的前脸淡化了以往复杂笔画下的特立独行，用简洁大方的结构呈现出亲和与淡化的优雅气质。

　　标致EXALT概念车

　　前脸启用新进气格栅，精致的六边形中网结构更加的立体，站立的狮标被嵌入在格栅中间，与老款车型呈现非常明显的不同效果。前大灯组也被重新设计，并使用全LED光源，造型与科技感都提升不少。

　　侧身则基本保留了现款车型流畅的线条感，但车身尺寸却有所变化，车身长度增加38mm，前悬长度增加16mm，后悬长度增加22mm。而轴距并没有改变，依旧为2815mm。

　　尾部的变化相较于头部来说稍显平淡，巨大的后行李厢尾门上只有站立的狮子与PEUGEOT进行点缀，让整个车尾略显单调。尾灯的造型与头灯形成了比较好的呼应，同样适用LED光源，点亮后内部造型相当犀利。

　　 内部变化与现款车型相比并不明显，比较显眼的就是将手刹更换为电子手刹。其实内部的变化均在看不见的地方，抬头显示的功能更为强大，增加盲区监测功能、驾驶席座椅按摩功能。再加上前后自动空调，倒车影像以及中控7英寸触控液晶显示等功能，让新508的竞争力得到了提升。

　　中间的7英寸液晶显示屏采用触控式设计，并搭载了标致Blue-i车载互联系统，具备“智能出行”、“安防保障”、“专属服务”三大功能，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台等服务，实现更广泛的使用便捷性。

　　后排座椅靠背具备倾角电动可调功能，可以为后排乘客提供更符合个人需求的舒适坐姿。全新508搭载了同级罕见的四区独立空调，让车内就座的每个人都能自由控制自己座位区域的温度。另外，后排座椅同样具备电加热功能，使后排乘客同样获得尊贵享受。

　　全新508采用了HLE高强度车身结构设计，可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞，并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板(最高强度高达1600兆帕，胜过潜水艇钢板)部件形成全方位的保护，既保障了高安全系数，同时又不增加车身重量。

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