混动新势力 试驾美国版本田雅阁Hybrid

　　新能源汽车在国内如火如荼的进行着，这一领域颇有建树的本田自然不会放弃这份蛋糕，而且将加速新能源汽车在国内的投放。在刚过去的广州车展上，本田展台就展出了九代雅阁Hybrid，当时已有很多人猜测国产的混合动力雅阁离我们不远了。当编辑亲临本田Funtec Hybrid媒体试驾体验会时，看到曾在广州车展出现过的雅阁Hybrid后，可更加确定它将在2016年与我们见面了。这次我试驾纯美国进口的雅阁Hybrid，体验它所搭载的i-MMD混合动力技术。

　　● 4个问题助您快速了解本次试驾的美国版(也称：美规)本田雅阁Hybrid

　　问题1.外观上美版混合动力雅阁与国内普通版雅阁主要的区别？

　　本次试驾的混合动力九代雅阁车型从美国原装进口，外观上与国内正在销售的汽油机九代雅阁有很多明显不同的地方，前脸进气格栅、下格栅、大灯、雾灯区等等方面。

　　问题2.国产后的雅阁Hybrid与美国的版本一样吗？

　　我们此次试驾体验的是美国版雅阁Hybrid，主要体验本田的i-MMD混合技术，因为美国版的雅阁Hybrid方向盘在左边，而日版的在右边，因此采用了与国内相同标准的美版作为试驾车辆。2016年让国人望穿秋水的雅阁Hybrid将会在国产，届时根据国内消费者的喜好，本田可能对前脸或后尾等方面进行改进，真车还没出来前，它长什么样还真不好说；但可以肯定的是国产雅阁Hybrid搭载的混合动力技术就是i-MMD。

　　问题3.雅阁Hybrid的i-MMD是怎样的混合动力系统？

　　本田i-MMD采用双擎驱动，一台2.0L直列四缸阿特金森循环发动机+MF8的电动机，综合系统最大功率为146kw。搭载了本田i-MMD混合动力技术的雅阁Hybrid有三种驱动模式，分别是纯电动模式、混合模式和发动机驱动模式，根据不同路况行驶分别采用不同的驱动模式。在日本JC08模式下的油耗达到了惊人的3.3L/100km；而在评测标准更为严苛的美国EPA综合油耗也达到了5L/100km，实际使用中油耗可以介于4-5L/100km，可以说是目前最省油的混合动力系统。

　　问题4.雅阁Hybrid的i-MMD混动系统动态表现如何？

　　美国版雅阁Hybrid在不同的路况行驶，i-MMD系统能采用不同的驱动模式，省油效果显著，如果驾驶着能巧妙的使用B挡，能获得更加的油耗表现。动力加速方面，雅阁Hybrid采用的双电动CVT，无论是在加速还是减速，换挡都很平顺，感觉不到顿挫感；但雅阁Hybrid在急加速时的推背感不够强烈，还是以偏舒适的设计为主。

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