注入新活力 试新款保时捷Cayenne Turbo

 　　先是有了标准跑车设计的Macan，保时捷不得不在2015款Cayenne身上更新所有的细节元素，这让老款Cayenne上的那种笨拙感荡然无存。新款Cayenne现在已经变得更加年轻、壮硕、硬朗，但依旧还要归功于918 Spyder的设计基因。如今，分辨到底谁是Cayenne谁又是Macan变得更难了。

　　一直坚持传统设计的保时捷很难在其设计上有巨大突破，这才是保时捷，让人一眼都能认出来。Cayenne、Macan，保时捷旗下也就这两款SUV，所以“长得”太像也就不足为奇了。

　　毕竟Cayenne的生产平台没有变化，车身尺寸以及轴距和老款基本保持一致也是在情理之中的，相信车内空间表现也不会有太大差别。

　　轮圈的样式选择是保时捷选装件中最难挑选的，首先价格不菲，况且样式极其丰富，试驾车中每台车几乎样式都不同，在此我们也就不一一列举了。

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