捷豹XE于11月19日国内首发 全铝车身打造

　　目前大部分宣称自己拥有铝制车身的车型，均使用了铝合金以及其他钢制材料混合的车架，并且铝合金材料大多被用在车身的外覆件上。而XE的车身则在车身框架上也使用了铝合金。在保证车身刚度的前提下，轻质材料(例如铝合金)的使用可以明显减小车身重量，改善车身的动态性能，提升经济性。

　　捷豹汽车重视XE的另外一个原因是，XE将同时启用捷豹集团全新发动机序列，该序列名称定为Ingenium。由于欧盟实施了严苛的排放以及油耗标准，并且将在2020年实施集团产品CO2值规定(即一个集团的产品平均CO2排放不许超过某一特定值，否则将面临罚款)，Ingenium发动机序列仅有2.0升直列四缸涡轮增压汽油以及柴油机，并且会形成具有插电或者不具有插电功能的动力系统。

　　动力方面:捷豹XE将搭载2.0升排量的四缸汽油发动机和柴油发动机，匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱，性能版的XES车型将搭载3.0LV6机械增压发动机，最大功率为340匹马力，峰值扭矩为450牛·米，0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速仅需4.9秒。2.0升排量的Ingenium柴油发动机是这一系列首次正式搭载在捷豹量产车型上，最大功率163匹马力，最大扭矩380牛·米，此发动机达到了欧6排放标准，据称综合油耗低于4升/100公里。

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