长测日产新阳光（四）

 　　下面来说说它令许多人望而却步的地方吧。在之前文章的评论中，有许多朋友不客气地说到了它的外观——这一点我无从辩驳。的确，相比其他品牌的竞品车型来说，阳光的造型的确需要时间来适应。首先它的车身比例就有些特立独行，不到1.7m的车宽配合超过1.5m的车高，从正面看几乎就是个正方形，而侧面车头和车尾的尺寸被中间的乘坐舱极大地压缩，显得有些比例失调。其次经过改款之后，仿佛从日产天籁上直接卸下的大灯和散热格栅配合窄窄的车头更加突兀。

　　无论从前面还是侧面看，阳光造型比例跟传统车型都有些不同。

　　除去顺畅的动力系统外，阳光提供不了什么驾驶乐趣。不太直接的方向盘以及缺乏高速稳定性的底盘都令你在高速公路上没有太多信心。

　　车内整体没有什么亮点，但配置及便利性无可挑剔。

　　在车内，阳光无论是整体设计、用料还是工艺都跟竞品有些差距。当然值得肯定的是它那一键启动以及行车电脑、自发光仪表给日常使用带来了不少便利，同时整体功能性及配置也无可挑剔。但是车内缺乏人性化的储物空间，也是一个不容忽视的问题。

　　来看看同竞品相比，新阳光的竞争力在哪里。单纯从数据表来看，新阳光的确没有什么优势，无论优秀的动力系统还是超大的空间在表格内都不会体现——我想这正是我们做长期测试的意义所在。对于那些追求性价比，只为了为全家带来一个可靠实用的交通工具的客户来说，阳光有着无可抗拒的魅力。而对于那些首次购车的年轻人来说，阳光大概是首次被排除在外的车型。

　　最后，来说说我对新阳光的看法。首先，无论如今的电子科技如何发达，一辆汽车的核心技术首先仍然是它的动力及传动系统。在这一点上，新阳光相比竞品车型无疑具备了相当的优势；其次，新阳光是一辆让人开着舒心，用着放心的车。在使用的过程中除了日常保养以外，它无需你任何额外的照顾，通常也不会在使用过程中因为什么小问题给你带来困扰。这也是一款车作为交通工具来说，最难能可贵的优点。至于它的外观，说实话，每天你又能多看它几眼呢？低油耗，大空间，持有成本低，作为一辆家庭用车，我还是得给它打90分！

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