测试2014款奔驰ML400

　　如果你关注汽车行业，那么你一定会发现如今所有的汽车厂家都在干一件事——研发新的小排量涡轮增压发动机。无论是紧凑级轿车或是全尺寸SUV，更小排量的涡轮增压发动机都成为了绝对主角。而面对世界各地日益严峻的排量税费，厂家的不得已而为之也造就了如今消费者对于小排量涡轮增压发动机的追捧。今天的主角正是这一时代浪潮下的产物，换装了全新3.0L涡轮增压发动机的奔驰M级越野车已经进入大家视线多时。那么与老款的3.5L自然吸气发动机相比，新的发动机会带来怎样的感受呢？

　　在中国这个以排量定胜负的市场，M级越野车换装了排量稍小的涡轮增压发动机其实是一件双赢的事情。首先，更小的排量则换取了更低的税费。其次，排量减小的同时动力水平大幅提升。最终受益的则是消费者，因为价格其实并没有改变。

　　外观还是那个你所熟悉的奔驰M级越野车。相比之前的2012款车型来说，换装新发动机的2014款车型在外观上并没有任何变动。外观依旧凸显运动气质，前部保险杠则营造出了些许AMG风格。车身虽大，但整体看上去并不臃肿。唯一能看出与老款车型差异的，则只有尾部ML400的标识。

　　在外部配置方面，2014款ML400则依旧保持了该级别车型较高的水准。一些高级车常见的配置基本都出现在了ML400上。带有随动转向及弯道辅助功能的前部氙气大灯，后尾部则采用LED灯组。车身侧面和顶部分别配有脚踏板以及行李架。前后均配有泊车雷达，并配有360°泊车影像。在此基础上，ML400的前部摄像头还可在越野时提供影像支持，让驾驶员更好的判断路况。

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