你可以叫我小S 试驾全新奔驰C260L

 　　看到新C级的第一眼，就发觉奔驰的象征“车头立标”仍然矗立在发动机盖的前端，不过运动轿车版并没有这种配置，这是针对产品不同特性所做出的区别。

　　其中最引人注目的，就是轿车版独有的Airpanel进气格栅。在发动机关闭时，此格栅并不会开启。只要发动机一起动，格栅就会自动打开。根据原厂的资料指出，当散热效果良好时，格栅就会自动关闭，以减低车体的风阻，换来更高的油耗效率(通常是在高速的环境下)；而需要更好的散热性能时，格栅就会打开，原厂并未指出在何种时速才会开启或关闭。国外配置此装置的标准轴距车款上，风阻系数仅为0.24，证明了此装置的确有办法减低风阻。

　　灯光科技也是新C级的亮点之一，配置LED光源的照明系统已经是高级车的主流趋势，LED光源的耗能量更低，寿命更长。而奔驰的智能照明系统，能根据方向盘转动的角度，改变照射的范围，让弯道中的视野更加清晰明亮。在高速公路上，则可依据速度的不同，自动调节照明的强度，或者在偏僻的野外，加强侧面的照明。简单的说，这套照明系统能自动依据环境的不同，在不影响他人的情况下，提供最适合的照明模式。

　　看完了外观细节，相信大家一定对于内饰感到相当好奇。对于内饰，我们只能说与其他竞争对手相比，新C级几乎是毫无悬念地赢得了胜利，到底新C级的内饰有何过人之处？

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