常见但不会用的小功能
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后视镜自动下翻 恍然大悟指数：★★★★★ 侧方位停车时，我们经常需要通过右侧的后视镜来查看后轮和路肩之间的距离，此时能自动下翻的后视镜无疑给我们提供了很大的便利。不过有的朋友表示，自己的右侧后视镜有时能自动下翻，有时就需要手动控制，不明白到底是怎么回事。   其实很简单，如果您也遇到了这种境况，很可能是忽略了一个细节，那就是没有把后视镜调节的指示器停留在右侧后视镜的位置。因为要想让后视镜在倒车时自动下翻的话，必须先选定在右侧后视镜的位置上，如果指示器在左侧或者中间，右侧后视镜都不会激活该功能。所以再遇到不能下翻的情况时，看看指示器的位置是不是放错地了吧。 驻车灯 恍然大悟指数：★★★ 驻车灯恐怕是大家比较陌生的配置，其实它跟日间行车灯一样，在欧洲的使用率非常高。所谓驻车灯就是在临时停车熄火时对车辆、路人等周边环境起安全提醒作用的警示灯，以提示汽车位置，一般由示宽灯充当。  举个例子，如果你靠马路右侧临时停车时，就应该打开左侧的驻车灯，这样就能让行人和其他车辆很清楚的看到你，尤其在夜晚时更是能起到很好的提醒作用。驻车灯的样式一般为带箭头的字母P，开启方式也有拨杆和旋钮不同种类。   以大众汽车为例，驻车灯的开关就被集成在了转向灯的拨杆上，当车辆熄火之后，只要拨动转向灯的拨杆就能分别开启左右两侧的驻车灯，控制方向与转向灯相同。而旋钮式开关则以奔驰为代表，开关集成在了大灯开关旁边，有个带字母P的挡位，旋转到该位置就能打开一侧的驻车灯了。 前后雾灯 恍然大悟指数：★★★★ 雾灯按理说是个很简单的配置，而且也应该是被大家所熟知的，之所以要在这里说一说，是因为在马路上很容易看到开着雾灯开车的人，即使能见度没有问题，但雾灯就这么一直开着，前车后车都跟着受影响。   雾灯开关常见的位置是在转向灯拨杆或灯光开关旋钮上，以带波浪线的灯光图标显示，波浪线在左为前雾灯，波浪线在右为后雾灯，打开之后仪表盘上也会有相应的显示。拨杆形式的雾灯开关往前拧一下是打开前雾灯，往前拧两下是打开后雾灯。  旋钮形式的雾灯开关在大众车系上比较常见，开启方式也比较特殊，需要往外拉。拉一下是打开前雾灯，此处需要注意的是：前雾灯打开后仪表盘上并不会有显示，唯一的显示就是点亮开关处的图标标识。拉两下则可以打开后雾灯，此时仪表盘则会相应出现后雾灯的图标。  要知道在能见度良好的情况下，雾灯会显得非常晃眼，对前车和后车司机都是不小的影响，所以为了他人和自己的行车安全，在天黑的时候一定确认好自己是否不小心把雾灯打开了，如果是的话一定要赶紧关上。 AUTOHOLD自动驻车功能 恍然大悟指数：★★★★ 驾驶自动挡车型的朋友是否都有这个习惯：在等红灯或者堵车时，只要车辆停住了，就会一直踩着刹车，直到车辆能再次移动为止。现在您再想想是否遇到过这种情况：等红灯时，前方车辆的刹车灯很刺眼的一直处于点亮的状态，照的你万般无奈。其实，AUTOHOLD自动驻车功能就可以让你在停车时解放右脚，并且不用晃到后面的司机。  AUTOHOLD直白点说就是一个让你在停车时，即使挂着D挡，但仍可以抬开刹车并且保持车辆停住不动的功能。如果您的车配备了这项功能，但是却从来没有使用过的话，就真的太可惜了。我们只需要按一下AUTOHOLD的开关键把这个功能打开，就OK了。  当车辆停住之后，仪表盘上的手刹图标将会变成绿色的显示，就说明自动驻车功能已经发挥功效了，此时您可以放心的抬开刹车，车辆会依然保持原地不动。而当车辆需要移动时，直接踩油门就能将锁止解除，十分方便，这样一来就再也不用让右脚一刻不闲了。  需要说明的是，自动驻车功能工作的一个重要前提就是要系上安全带，是的，如果你只是坐在座椅上，但是没有系安全带的话，这套系统是不会启动的，快用自己的爱车试试吧，你一定会感受到它的便利性。 总结：汽车诞生的初衷虽然只是一个代步工具，但是如果运用的好的话，它同样可以给您带来不小的享受和便捷。以上这些都是在家用车上比较常见的小功能，它们本身都具有不错的便利性，如果在此之前您真的对它们不太了解的话，那么希望这篇文章能够对您有所帮助。 |
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