常见但不会用的小功能
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在大家购车之前，肯定都会看一下这款车到底都有什么配置，有什么吸引人得功能，性价比高不高之类的。不过当爱车买回家之后，我们除了用来代步载人之外，车内的那些便利性功能真的全都发挥功效了吗？是否有些按键是我们从买车之后就从来没用过，从来都不清楚是什么功能的呢？  如果有的话，那可真是件令人沮丧的消息，毕竟我们都把它们买回来了，怎么能只用来看呢，对不对？今天我们就来聊一聊这些老能听人说起，自己的爱车也都有，但就是不知道怎么用的小功能，相信您看完之后，一定会让自己的用车感受变得更加满意。 座椅记忆 恍然大悟指数：★★★★ 座椅记忆是一个大家非常耳熟能详的功能，都知道它可以记忆座椅的位置(包括座椅高低、靠背角度、后视镜位置等，方向盘带电动调节的话还可以记忆方向盘的位置)，但是我相信有很多人虽然自己的车有这个功能，但却从来没有用过，每次换人开车时都要动手调半天，有时候甚至感觉再也找不到原来舒服的坐姿了。  其实这个功能根本没有大家想像的麻烦，简单按两下就能完成设置。首先，我们需要调整好坐姿，比如座椅高度、坐垫前后、靠背角度等等。一切调舒服了之后，第二步就是按一下设定键，一般以“SET”和“M”表示，此时记忆功能已经激活。第三步是按后面的数字，来选择记忆序号。比如你按的是“1”，就意味着记忆1这个位置就是当前你调整好的这个坐姿，以后不管座椅位置怎么改变，只要再次按“1”键，就能恢复成你之前设定的坐姿。  需要提醒的一点是，有些车辆需要同时按住“M”键和数字键来设定记忆序号。无论你的车属于哪种操作类型，只要听到“嘀”的声音时，就说明座椅记忆位置设定好了。是不是很简单，用自己的爱车试试吧，给它的驾驶员们都设定好属于自己的记忆序号。 座椅前后段高度调节 恍然大悟指数：★★★★★ 刚才我们提到了调节坐姿的问题，现在绝大部分车型都可以调节座椅的高度，不过你可曾注意过自己爱车的座椅是否能前后分段调节高度呢？所谓分段调节就是说坐垫既可以把前半部分往上抬，又可以把后半部分往上抬，这两处调节是独立互不干涉的，所以比起那些不能分段调高度的座椅来说，乘客更容易找到舒服的坐姿。   分段式高度可调在电动调节座椅上比较常见，操作很简单，分别控制按键的前后两端即可。有些车辆在按键处有明显的箭头标识，有些则没有进行标记，这恐怕也是导致您不知道这个功能的主要原因。不管怎样，看看自己的爱车能否分段调高低吧。 定速巡航 恍然大悟指数：★★★ 这是一个很适合在路况良好的道路上使用的功能，在设定好巡航速度之后，我们就不用再自己稳住油门了，因为电子系统会帮我们保持匀速行驶，从而让右脚得到充分放松。带自适应巡航功能的车辆更是可以主动采取制动，智能化的调整车辆行驶时速。    那么这个功能如何激活呢？同样很简单，首先我们需要开启这个功能，控制键一般由仪表盘图案表示，开启之后仪表盘也会有相应的图标显示。然后当我们需要车辆保持巡航状态行驶时，只需要按一下“SET”按键，车辆就会以此时设定的时速匀速行驶了。而增加或者降低巡航车速的话则通过旁边的“+”“-”号按键调整，车辆会自动提速或者减速。行车过程中只要驾驶员主动加油或者刹车的话，定速巡航就会自动解除。  需要注意的是：定速巡航功能(包括自适应定速巡航)只是为了降低驾驶员疲劳度的一项辅助驾驶功能，大家千万不要把它理解成“自动驾驶”，因为如果真的遇到突发状况(比如有车辆突然并线、行人横穿马路等)，电子系统不一定会做出及时并且正确的判断，所以驾驶员在开启定速巡航时万万不可降低对路面的注意力，缓缓右脚就足以了。 无钥匙进入 恍然大悟指数：★★★★★ 无钥匙进入是我认为的一个非常实用和方便的功能，与无钥匙启动配合使用的话可以再也不用有掏钥匙的动作，因此可以彻底告别找钥匙的麻烦。带无钥匙进入功能的车辆都会在门把手上设置感应器，有的是一个实体按钮，有的是与车身同色的凹槽，不同车辆设计不同但也都大同小异，你肯定能看得出来。    对于凹槽设计的车型来说，锁车时只要用手划一下就能完成锁车。而对于实体按键的车型来说，锁车时则需要用手按一下那个按键，车辆才会上锁。解锁时的操作大体相同，一般只需要把手放在门把手上，车门就会自动解锁了，个别车辆在解锁时则依然要按一下门把手上的按键。 看转向灯或者车门内的锁头是确认车辆是否上锁的好办法 可能不少人在使用无钥匙系统锁车时都会担心车辆是否真的锁上了，总觉得摸门把手没有按钥匙锁车来的放心。给您分享几个确认锁好车的办法：一是在触碰门把手时看看车辆的双闪亮没亮，如果亮了就说明已经锁好了。二是透过玻璃看车门上的锁头，如果锁头下去了也说明锁好了。第三个也是我觉得最方便的就是利用后视镜锁车折叠的功能来判断，如果您的爱车有锁车自动折叠后视镜的功能，建议您将其打开，这样只要后视镜折进去了不就说明车锁好了吗？ |
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