试驾体验东风风神A30 AT/MT

　　也许是因为和标致雪铁龙集团合作了太久，东风集团旗下的东风乘用车公司在紧凑型车市场的出牌套路，也和这位老搭档有着相似之处。这不，风神A30就要推出了。这是一款全新的紧凑型车，或将于8月底在成都车展上市。上市后，东风乘用车在国内紧凑型车市场将同时拥有4款产品：风神S30、风神H30、风神A60和今天我试驾的风神A30。产品布局之众，意图很明显：将最最紧俏的紧凑型车市场再次细分，以求渗透至它的每个角落。

　　由于风神A30尚未上市，我们目前只知道它的预售价：7-11万。这个区间基本也是自主品牌紧凑型车的主流价格区间。它的定位略高于风神S30。上市后，它将与艾瑞泽7、奔腾B50、速锐、逸动这些对手直接竞争，甚至会与桑塔纳、捷达、爱丽舍、标致301等合资对手有一定的价格冲突。面对这些强大对手，东风乘用车给我们带来了怎样的产品？

　　● 外观初赏：两处细节似曾相识

　　厂商介绍，本次试驾的车型并未最终的量产版本。上市时，产品可能已经做出细微调整。各位在选购时请以上市的实车为准。东风风神A30、东风风神S30在下文中可能会被简称为A30、S30。

　　试驾时，厂商工作人员透露，A30上市后，S30的价格有可能会小幅下调。对于预算不高的消费者来说，这无疑是个大好消息。作为S30的“升级版”或是换代车型，A30在尺寸上全面超过了S30。不过，在同级车型中它依旧不算很大。

　　A30的外观设计相当成熟，个人认为它的整体质感超越了同品牌的任何一款车型。不过，前脸和尾灯却给人一种似曾相识的感觉。不难看出，它们分别与大众和福特的某些车型有着很高的相似度。真希望下次我们看到一款设计出众的自主产品时，不要再有这种感觉。　　

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