入门版稍后　奔驰新C级长轴版竞争力分析

　　中低配车型定价与配置决定成败

　　37至49万的预售价可能令很多消费者毛骨悚然，但通过北京奔驰宣布的细节我们得知，37万的C200L并非真正的入门车型，未来还会有C180L紧随其后与消费者见面，相信那时全新C级加长版车型的门槛会进一步降低，而且面对竞争对手们目前市场实际售价的压力，全新C级加长版的市场价格也会低于指导价，所以消费者暂时不用担心。

　　竟品一：一汽奥迪A4L

　　但我们也从中发现了一些问题，同为2.0T发动机，奥迪A4L和宝马3系Li的指导价都要低于全新C级加长版的预售价。2.0T的宝马320Li入门指导价为32.98万，自动挡车型35.88万，而奥迪A4L更低，2.0TSI发动机的A4L自动挡版本入门只需要31.28万。也就是说将来极有可能在同样的价位上，奥迪和宝马都更容易买到动力更强的版本，而全新C级加长版则有可能只能买到1.6升的C180L。

　　竟品二：华晨宝马3系Li

　　也许这就是得到LED前、后大灯总成和全景天窗的代价，动力上弱一些。不过考虑到涡轮增压发动机的工作特性，我们认为也是和合理的，毕竟大多数C级车只是城市的通勤工具，C180L的动力配备足以轻松应对，在得到更炫酷的配置之余，同时能够得到更优惠的税收政策和更好的经济性。从消费者的角度来理解的话，至少我愿意牺牲这点我本也用不太到的动力来换取更能体现档次感的配置，相信北京奔驰对此也已深思熟虑过了。

　　总结：我们认为从目前厂商所公布的所有消息来看，全新C级加长版的策略已经很清晰了，厂商一定经过了缜密的策划和考量。根据国内消费者喜好，全新C级加长版提供了非常体面且出色的外观和内饰，同时增加了车身尺寸还加长了国内消费者十分在意的后排腿部空间，使其具备更强的实用性。高配车型的高科技配置提升车型形象，使其成为同级标杆，并且为每个价位上的车型都提供了足够炫酷且同级仅有的LED和全景天窗，满足消费者对豪华感和面子的需求，同时依靠小排量入门车型拉低门槛，进入更多消费者的购买区间。可见此次全新C级加长版绝非"善类"，目的非常明确，就是要拉回更多市场份额，可以说是同级竞争强最高的选手之一。

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