老中青联赛 迈腾/蒙迪欧/阿特兹对比测试

　　蒙迪欧：强有力的挑战者，实力均衡

　　蒙迪欧和迈腾之间的关系，就像翼虎之于途观，都是实力强悍的挑战者，锋芒直指同级标杆。攻守之间，各有优劣，蒙迪欧是迈腾的眼中钉肉中刺，而迈腾则是蒙迪欧前进路上的绊脚石。

　　蒙迪欧能获得如此高的评价，跟其出色的动力表现密不可分，试问同级车型中拥有340牛米峰值扭矩的能有几个？而且蒙迪欧搭载的这台2.0T发动机就像年轻气盛的壮年小伙一样，蠢蠢欲动，无时无刻不在为即将到来的“表演”准备着，一旦抓住机会，便会让你领教下它的厉害。

　　无论是在笔直规整的高速公路上，还是蜿蜒曲折的山间小路中，蒙迪欧都不会在动力方面给你留下半点不好的印象；不管是静止挠胎起步，还是高速中后段强行超车，你都能很直观的感觉到动力源瞬间注入进来的强烈推背感。

　　蒙迪欧这款名为SelectShift的6速手自一体变速箱同样拥有S挡，原以为它能将发动机340牛米的峰值扭矩发挥的更加淋漓尽致，但所发生的改变仅仅只是小幅度减低了变速箱犹豫的时间而已，跟有着“疯子挡”之称的大众S挡比起来，它明显要保守不少。

　　不知道是基因决定论作祟，还是真实情况就是如此，同样采用电动助力转向的蒙迪欧让我体验到了跟迈腾截然不同的驾驶感受。前者的路面回馈要更直接，转向也更加精准，从而保证车辆能够有效完成驾驶者做出各种的操控动作，我同事甚至还给出了其在操控感方面的表现能媲美宝马3系GT的结论。

　　前面的铺垫可能会让读者产生蒙迪欧更看重驾驶操控的感觉，但事实的真相是，蒙迪欧在乘坐舒适性方面的表现同样可圈可点。在驶过坑洼路面时，蒙迪欧的底盘能够将其非常细腻的进行过滤筛选，一部分将路况传递给操控者，而另一部分则悄无声息的从乘坐者脚下默默溜走了。　　

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