新款奔驰E级

　　车型：新款奔驰E级

　　售价：42.9-79.8万元

　　新款奔驰E级车型扩充了阵营并登陆2014长春车展，国产奔驰E级轿车是最新改款车型，并将阵容扩充到了15款之多，售价42.9-79.8万元。

　　国产奔驰E级此次产品升级，搭载了新型的4缸及6缸BlueDIRECT缸内直喷涡轮增压发动机，部分车型配备了4MATIC全时四轮驱动系统。此外，全系标配碰撞预防辅助系统等智能驾驶辅助系统，E260L豪华型及其以上车型标配盲点辅助系统(Blind Spot Assist)及车道保持辅助系统(Lane Keeping Assist)，E400L运动轿车标配有包含限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS)等功能在内的驾驶辅助组件增强版。

　　【2014款奔驰E300L】

　　此前国产新款E级车型已于2013年成都车展上市，其中E260L车型搭载老款车型上的1.8T发动机，并未同步引入海外的2.0T发动。另外，此前国产E级车还并没有推出过E200L车型。如今奔驰2.0T发动机已经国产，奔驰GLK也推出了高、低功率版GLK260(已上市)、GLK200(目录申报)车型。

　　【左侧为奔驰E级轿车车型，右侧为奔驰E级运动轿车车型】

　　外观方面：国产E级车型提供轿车和运动轿车两种车型，分别采用不同的前脸设计。E级轿车的前脸延续立标设计，拥有奔驰经典的立体三维轿车格栅，带有三根栅条，三叉星徽则立于发动机罩上，代表了优雅、内涵，是地位和品质的象征。E级运动轿车则采用动感的盾标前脸设计，嵌于散热格栅中央，三叉星徽散发着充沛的活力动感，彰显运动基因，配合周身极具视觉冲击力的AMG车身风格设计，传递了果敢和自信。

　　动力方面：国产E级车型新增了梅赛德斯-奔驰M274系列的新型2.0升四缸涡轮增压发动机，并搭载于E200L车型及E260L车型。其中，E200L车型的最大输出功率可达135千瓦，峰值扭矩300牛·米；E260L的最大输出功率为155千瓦，峰值扭矩达350牛·米。E320L和E320L 4MATIC则搭载了M276系列的新型3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率输出200千瓦，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速自动变速箱。

　　4MATIC全时四轮驱动系统：也被应用于奔驰国产车型——梅赛德斯-奔驰新E级车之上，分别配备于E 320 L 4MATIC车型与E 400 L 4MATIC车型。搭载在E级车上的4MATIC系统前后轴之间的扭矩分配比为45:55，采用四轮驱动电子牵引辅助系统(4ETS)代替常规差速锁。该系统能在一个或多个车轮失去抓地力时自动启动，自动对这些车轮实施分别制动，并在同时增加有抓地力的车轮的驱动扭矩，从而提供充沛的牵引力，这相当于三个差速锁在共同作用。

　　配置方面：国产奔驰E级全系现已新增标配的碰撞预防辅助系统(Collision Prevention Assist)。E260L豪华型及其以上车型还标配了盲点辅助系统(Blind Spot Assist)及车道保持辅助系统(Lane Keeping Assist)。在E400L运动轿车上还标配有包含限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS)等功能在内的驾驶辅助组件增强版。便捷配置上，全系车型新增标配的Keyless Start无钥匙启动。

　　国产奔驰E级的外观新增锆石英红色、钻石白、水晶棕色、水硅钒钙石蓝色可选。E260L及其以上车型配备了全新的豪华座椅设计和改进的后排中央扶手，进一步提升了舒适性。

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关键词：奔驰,车型,轿车,系统,运动