一周车事：新能源车免征购置税

　　编者按：每一个中国人都有一个汽车梦，中国已经是车轮上高速增长的国家。然而，拥堵与限购、出口与内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局，在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下，已如燃眉之急，摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。

　　本周，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，将免征车辆购置税。汽车业界认为，此举将推动新能源汽车产业长远发展，并建议在此期间不要中断补贴政策。

　　而中汽协的数据显示，今年上半年中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。除此之外，今年上半年中国汽车产销保持稳定增长，乘用车产销增幅明显，商用车呈小幅下降。上半年，中国汽车产销分别完成1178.34万辆和1168.35万辆，比上年同期分别增长9.6%和8.4%，增幅比上年同期分别下降3.2和3.9个百分点。

　　停牌近三个月的安徽江淮汽车股份有限公司(600418.SH,下称“江淮汽车”)也终于在本周发布重组预案，拟通过向安徽江淮汽车集团有限公司(下称“江汽集团”)全体股东江汽控股、建投投资、实勤投资发行股份的方式吸收合并江汽集团。吸收合并完成后，江汽集团全部资产、负债、业务及与业务、资产直接相关的员工并入江淮汽车，江汽集团予以注销，江汽集团持有的江淮汽车股份也相应注销。

关键词：汽车,充电,品牌,中国,市场