10月美国车市晴雨表：皮卡/SUV领军势头依然强劲
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据美国媒体11月2日报道，2017年10月各大主流汽车品牌在美国市场皆销量不俗，主打卡车及SUV车型的厂商更是势头强劲。福特公司称，10月创下了其F系列车型13年来的最高月度销售纪录。Ram皮卡也创造了同期销量最高值。由于雪佛兰Silverado和GMC Sierra销量不凡，通用皮卡销量同比增长了9%。丰田旗下轻卡也创下了史上最佳10月销售纪录，日产Titan销量上涨了29%。虽说轻型卡车扛下了10月销量的大旗，但轿车并非“全军覆没”。由于雅阁和思域表现不俗，拉动了本田的总体销量。以下分别为美系与日系车企10月销量表现：  福特(总销量20万辆，涨幅6.2%) 销量冠军：F系列(75974组，涨幅15.9%) 福特F系列卡车虽一直销量不俗，但10月其还是创造了惊喜。F系列车型总销量达75974辆，较去年同期上涨15.9个百分点;销量一直不佳的福特Flex涨势迅猛，售出2042辆，涨幅达91.6百分点;Edge售出11036辆，较去年上涨36.9个百分点。 “拖后腿”车型：林肯大陆(996辆，销量下降18.5%) 与2016年10月林肯大陆轿车全新发布时相比，此车型本月销量下降。此外，或许是由于2018款福特Expedition新版本发布，福特Expedition全尺寸SUV在本月销量也下降了46.7%，销售量为2074辆。 通用汽车(总销量252,813辆，销量下跌2.2%) 销量冠军：GMC SIERRA(18895辆，涨幅25.5%) 纵观通用卡车，Sierra销量同比增幅最高，但雪佛兰Silverado同样在销售数量上居于榜首。10月，Silverado共售出53157辆，上涨6.8%。 2018款雪佛兰探界者售出25272辆，成绩再创新高，比2016年10月增加了28.5%。 销量榜尾：雪佛兰SONIC(1576辆，下跌66.4%) 尽管2017年销量有所恢复，但通用B-segment依旧略显清冷。然而，表现不佳的不止它一个，随着消费者喜好的转变，小型汽车整体销量持续下滑。科鲁兹销量下滑35%，斯帕可销量也下降了6.1%。与此同时，沃蓝达插电式混合动力车销量下滑了37.8%，当月仅售出1362辆;科尔维特跑车销量下降了48.8%，售出1345辆。 FCA(总销量153,373辆，销量下跌13%) 销量冠军：JeeP指南者(11207组，涨幅81%) 作为FCA的销量领头羊，拉姆皮卡10月份售出44201辆，但销量却几乎与去年同期持平。新款Jeep指南者销量上涨了81%，作为同时取代了指南者和爱国者的新车型，取得这样的成绩并不出人意料。与此同时，车型稍大的切诺基售出了16138辆，销量增长了19%。 销量榜尾：道奇酷威(4719辆，下跌60%) 道奇酷威自2012年更新后便被搁置。显然，10月，买家对道奇这款三排座跨界车印象不深。菲亚特500也仅售出了801辆，销量下降了37%。 丰田(总销量188434辆，销量增幅1.1%) 销量冠军：丰田RAV4(34086辆，增幅29%) RAV4又一次夺得了丰田单月销量冠军。 4Runner表现同样不俗，销量达11153辆，增长了30.6%。丰田卡车共销售了100676辆，比去年同期增长了15.5%。 销量榜尾：雷克萨斯GS(558辆，下跌59.8%) GS在2016年发布了新款车型，但宝马5系列和梅赛德斯-奔驰E级也同期加入了中型豪华车阵容。 GS并不是唯一一款惨败的雷克萨斯车型。雷克萨斯的每一款车型都出现了不同程度的下滑，整个系列10月销量下降了14.5%。 本田(总销量127353辆，销量涨幅0.9%) 销量冠军：本田思域(30319组，上涨15%) 10月，思域为本田贡献了不少销量，雅阁和CR-V的表现也不俗，分别为26740辆和27773辆。2018款雅阁在10月首次投入市场，销量同比增长4.7%。 销量榜尾：本田飞度(3172组，下跌31.7%) 飞度持续低迷的销售量进一步证实，消费者对小型汽车的兴趣正在减弱。 Ridgeline皮卡售出2709辆，比去年10月下降了19.6%。 日产(总销量123012辆，涨幅8.4%) 销量冠军：日产Rogue(30286辆，上涨43%) 上月，Rogue创造了历年10月的最好成绩，该车型仍然是日产的畅销车型。迄今为止，Rogue与前任日产领军者Altima轿车并驾齐驱，在10月份分别创造了262798辆和262578辆的好成绩。 销量榜尾：日产楼兰(5714辆，下降46.6%) 10月，楼兰销量大幅下滑。上市较久却依旧活跃的Juke紧凑型跨界车表现也不佳，仅售出461辆，同比下滑46.3%。 |
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关键词：皮卡,suv,月销量,卡车 |
