平安产险：去年车险报案量减少20%

　　1月12日下午，“2016平安广东行车安全大数据发布会”在广州举行。平安产险广东分公司于会上发布《原来你离危险那么近》行车安全大数据报告。

　　保费因出险次数不同相差已超3倍

　　“广东保险行业协会数据显示，车辆事故带来的经济损失巨大，预计去年全年共造成270亿元损失。”平安产险广东分公司副总经理于海涛对南都记者表示。

　　“广东每一秒至少有1辆车违章。值得关注的是，在2016年里，车辆事故平均发生概率为48%。违章次数与事故发生概率正相关，1年内违章9次的车主，其发生事故的概率是违章1次车主的6倍。”于海涛介绍称。

　　费率浮动奖优罚劣机制效果不断显现，发挥了鼓励安全驾驶行为的作用。“车险保费与出险次数关联，出险高发人群需要承担高额的车险保费。连续3年没有出险的客户与出险5次以上的客户保费相差已经达到3.3倍。”于海涛介绍。

　　平安财险广东分公司石合群表示，这份报告的数据大部分来源于平安好车主A PP，以及平安产险广东分公司的车险承保、理赔数据。平安产险积极联合专业机构，对数据进行分析研究，得出了一些比较有参考性的安全行车关系链条及结论。

　　石合群称，平安产险广东分公司将继续致力于运用科技和移动互联网、大数据等构建车主生态体系，以保险人的角度为更多车主提供专业、安全的用户体验以及出行建议，充分发挥商业车险的大数据价值，为建构广东安全交通做出贡献。

　　报案量骤减有利赔付成本下降

　　去年全国车险市场保费收入增长预计将有10%左右的增长。

　　“我们公司数据增长相对于行业更快一些。”于海涛在会后接受南都记者采访时称。

　　“车险费改之后，消费者更加成熟了。费改之后，我们的保费减少了，客户也得了实惠。另外，出险次数与保险保费关联。这也导致了小额损失的客户不再报案。去年，我们的报案量约减少20%。其实这样也节省了保险公司的服务资源。报案量下降很多，综合来说，对于我们赔付下降有帮助。赔付成本预计能够下降2%-3%。”于海涛表示。

　　事实上，各公司在市场上的具体经营策略明显分化。在市场机制调节的作用下，市场竞争逐步表现为以价格为主要手段，以目标客户获取为核心的综合竞争，竞争优势的取得主要来自于目标客户和优质业务获取能力的提升。

　　“我们也通过自己特有的数据分析和经验积累，筛选优质客户，降低赔付率，最终赢得市场竞争，保持持续发展。”于海涛称。

　　采写：南都记者周亮

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