元气高能 比亚迪元PK合资三强

　　近两年，中小型SUV市场竞争异常激烈，各大厂商纷纷派出自家的实力悍将上阵。就在上月，比亚迪的首款中小型SUV元在千呼万唤中正式上市了。自此，比亚迪新能源SUV家族真正实现“三足鼎立”的局面。作为一个刚刚上市一个月的“新兵”，元究竟实力几许能与昂科拉、缤智、XR-V等优秀的合资产品正面交锋？且听小编一一道来。

　　逆天性能完爆合资三强

　　作为比亚迪新能源SUV家族的重要新成员。比亚迪元以其逆天的性能主攻80后、90后年轻“从心一代”。元分为元双模版和燃油版：燃油版分为1.5L和1.5TI两种动力，前者最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米，搭配五速手动变速箱。后者最大功率113千瓦，最大扭矩240Nm，与之搭配的是六速自动变速箱。1.5TI车型凭借百公里加速8.9秒的傲人成绩跻身业内最快的中小型SUV之一。双模版采用比亚迪核心“542科技”，动力总成由一台1.5L最大功率80千瓦的发动机和前后两台110千瓦的电动机组成，配以六速自动变速箱。不仅能达到百公里加速5秒内，更有全时电四驱，百公里油耗2L以内等等优势。

　　在合资竞品中，作为兄弟车型，缤智和XR-V高配用的是同一款1.8L最大功率100千瓦的自吸发动机，与之匹配六速手动或CVT变速箱。而昂科拉则配备了一款1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率103千瓦，最大扭矩200牛米，与之匹配六速手动或六速自动变速箱。从数据上看，比亚迪元的燃油版和1.5TI车型在动力上明显优于合资竞品车型。

　　超高颜值尽显文化内涵

　　除了优秀的性能，高颜值也是吸引“从心一代”的必要条件：虽然外观喜好见仁见智，但笔者一直认为好的设计总能唤起人们的共鸣。比亚迪元整车设计颇有新意：双色车身造型年轻时尚，同时18寸轮毂、外挂备胎等设计又使整车不乏SUV车型特有的力量感。此外，“元”字前脸、前“龙鳞”式进气格栅和篆体汉字LOGO这些中国风元素的注入使元不仅与众不同，而且极具辨识度。

　　合资竞品中，昂科拉“敦实”的造型继承了美系肌肉车的精髓，占据前脸大部分面积的大尺寸直瀑式格栅凸显出整车的运动感和力量感，而“大脚”和较高的车身使整体看上去扎实厚重。再说缤智和XR-V这一对孪生兄弟，总体来说二者在造型设计上一脉相承。无论是姿态的营造还是细节的处理，缤智和XR-V都采用日系车型普遍中庸传统的造型方式，从前脸到尾部都很容易找到“家族化”影子。元的外观设计与三款合资竞品风格迥异，在时尚动感基础上，笔者认为中国元素是点睛之笔。

　　丰富配置超乎想象

　　最后，让我们看看配置方面的差异：在娱乐和舒适性配置上，比亚迪元搭载8英寸的CarPad多媒体系统，可实现与智能手机的双屏互动，同时提供4G网络以及Wifi热点。而昂科拉以及两款本田的顶配车型也都配有人机交互系统，不过为7英寸。同时，元还有诸如全景天窗、发动机遥控开启、空调遥控启动等舒适性配置，豪华感越级。

　　操控安全配置方面，元包括电子手刹、八安全气囊、胎压监测、360度全景影像、陡坡缓降、上坡辅助、ESP、前后六点式泊车雷达、定速巡航等等。而昂科拉、缤智、XR-V的顶配车型配置拥有ESP、定速巡航、前后泊车雷达等配置。而且元还配备诸如PM2.5绿净系统、内外自动防炫目后视镜等竞品车型所不曾配备的实用装备，安全配置十分周到。

　　总结

　　比亚迪元燃油版5.99-12.19万，双模版20.98-24.98万。元1.5TID燃油版12.19万的顶配价格仅为竞品的入门指导价，相比三款合资竞品车型优势非常明显。而作为新能源车的双模版售价虽然较高，但在享受国家补贴后，价格与三款合资车型相差无几，但性能却完爆三款合资竞品。

　　不比不知道，通过对三款竞品车型，我们不但能看到一款产品力全面优于合资竞品的中小型SUV，更能看到作为中国品牌中坚力量的比亚迪强势崛起。那么，比亚迪元能否上演“完爆”市场的好戏，成为中小型SUV市场的又一“爆款”？相信时间将会给出我们答案。