第一代福特野马下线

　　2014年，福特旗下著名跑车野马迎来了自己50岁生日，福特为野马庆生的方式很特别，他们将一辆新一代野马敞篷车送到了帝国大厦86层的观景台，野马可以说开创了美式Pony Car的先河……1964年3月9日，第一辆野马正式下线。

　　二战之后，美国的年轻人成为汽车消费的主力军，年轻人钟情于肌肉车，然而高昂的售价并非这些孩子们能承受得起的，福特高层嗅到了商机，一场高层见的会议在底特律悄悄进行着，会议的目的只有一个，推出一款深受年轻人喜爱的全新廉价跑车。

　　最终，福特汽车高层指定了新车的几大特点；首先要拥有时尚的外观、价格必须平易近人并且车辆动力要足够强劲。福特想利用这辆车树立自己运动的品牌形象。1962年，福特推出名为Mustang I的概念车，Mustang II概念车于1963年10月正式发布。

　　为了降低整车成本，野马与当时的福特Falcon共享平台进行生产，野马的底盘、悬架和传动系统均来自福特Falcon，这也让野马的起售价控制在了2368美元。福特设计师赋予了野马一副辨识度极高的前脸造型，它的车身尺寸放在今天只能视为一款紧凑型跑车。

　　虽然定位为一款廉价跑车，但野马的内饰看上去很高档，左右对称的中控台设计是当时美国跑车的设计潮流，真皮座椅、收音机、空调系统、两点式安全带等配置应有尽有。最初的野马仅提供106马力2.8升直列六缸发动机和166马力4.3升V8发动机，配备3速和4速手动变速箱。

　　福特野马发布后，全美经销商都上演了疯狂订购的场面，甚至有15位顾客同时争抢一辆野马的现象，可见当时野马的热销程度。第一辆野马与1964年3月9日在美国密歇根州的迪尔伯恩市工厂下线。Pony Car时代宣告开启。

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