实惠看得见 评购置税减半政策
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汽车购置税减半又回来了！9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定支持新能源和小排量汽车发展措施。其中有一项对于消费者的影响很大，即从今年10月1日起到明年12月31日，1.6升及以下乘用车购车购置税将减半。新政策一出，一石激起千层浪。根据新政，此番购置税减半能为消费者带来实打实的福利，少则千元，多则数万元。同时伴随着消费的拉动，车市也有望进一步高涨。究竟此次购置税减半新政的内容是什么样的，产生的背景是什么？未来会有怎样的影响，我们就为大家来详细解读一下。  ●政策背景——相同政策2009年曾实施，当时效果明显 其实此次购置税减半的政策我们并不陌生，早在2009年1月14日，国务院曾作出决定，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税(原购置税税率为10%)，也就是购置税减半政策早在6年前就曾实施过。  在政策实施后，截止2009年底，当年我国汽车销量达到1364.48万辆，同比增长46.15%，创历年最高，乘用车产销首次超过1000万辆。其中，1.6升及以下乘用车车型销售为719.55万辆，同比增长71%，增长贡献度70%，这就是当年购置税优惠政策的力量。 而到2009年12月国务院常务会议上再次决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。在政策的促进下，2009年和2010年的车市堪称疯狂，两年的时间，乘用车销量从675.56万辆跨越到了1375.78万辆，几乎完成了翻倍增长。 而回顾今年上半年的产销情况，今年上半年汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。其中乘用车产销1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长6.38%和4.80%，比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点，乘用车出现了增速回落和放缓的情况。同时厂家也开始频频官降，部分经销商退网，车市生存的压力越来越大。此时新政策的推出，其实也是国家进一步救市的举措。 ●政策解读——实惠看得见 国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，决定推出新一批简政放权放管结合改革举措，其中从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的政策和我们的关系最为密切。 目前国家车辆征收购置税的计算公式为：车辆购置税=发票上的购车价/(1+17%)×购置税率，购置税率为10%，减半后为5%。大家如果想记的话，可以用发票价/11.7即为购置税额。举个例子就是11.7万元的车价，需要交的购置税为1万元整。而在减半之后，需交购置税为5000元。如果是20万元的车，其购置税原本要交1.71万元，而未来减半后，将仅为0.85万元左右。  从目前市场上主销的一些车型来看，像售价3.99万元的奇瑞QQ 1.0L手动快乐版，新政实施后将节省1705元。像售价8.09万元的长安逸动手动豪华型，将节省3457元。像售价15.49万元的大众高尔夫1.4TSI自动舒适型则将节省6620元。 上面我们列了一些主流产品的售价，而像价格更高的昂科威20T、宝马316i以及新MINI等产品，其购置税减免的将会更多。而像宝马i8可能会创造一个记录(目前还不完全确定该车享受该政策)，其售价达到198.8万元，那么购置税可节省8.5万元，相当可观。     『此次购置税减半涉及的车型种类很多』 在看的见的实惠的背后，我们看到目前的新政策只是短短的几行字，但是扩展到市场上，消费者在购买时还是有需要注意的几个细节。 一、1.6L指的是排量在1600ml(含)之下排量的车型，如果排量为1601ml那么是不享受的。 二、在排量符合的前提下，涡轮增压和自然吸气等不同类型发动机都是涵盖在内的。 三、虽然目前市面上在售的柴油车符合排量要求的很少，但如果有的话，这些车应也是在享受购置税减半政策的。 四、政策文字中表示的是乘用车，而传统意义的乘用车包括轿车、SUV、MPV以及部分微车，理论来讲新政是包括上述类型的所有产品，涉及的种类非常多，但商用车则不含在内。 五、目前市面上有一些插电式混动车型在售，但像宝马i8没有进新能源车免购置税目录，但由于这个车的排量是1.5T，符合刚颁布的购置税减半的政策，预计会享受购置税减半，但最终结果还有待官方来公布和解释。i3增程版目前已经进入到免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，享受的购置税减免力度其实要更大。 六、9月30日之前购车的消费者，需要看开票时间和经销商上传发票的时间，如果在10月1日之前，则无法享受。 |
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