到底哪家强？ 各国外交用车背后的故事

　　前不久，外交部正式决定在中国驻俄罗斯、伊朗、阿尔及利亚三国大使馆试用红旗H7轿车，再次引发了人们对于外交车的关注。今天编辑带你来扒一扒全球几个汽车大国的外交车到底哪家强？谈一谈外交车的背后有哪些鲜为人知的故事？

　　外交车作为一个国家涉外机构的颜值和实力的担当，它们的选拔涉及到多种因素，除了车辆本身的品质、性能、安全、驾控和舒适等因素外，汽车品牌背后蕴涵的国家精神也是重要的考量。本着“弱国无外交”的筛选原则，编辑专门挑了美国、英国、德国、中国几个强国，盘点一下他们的外交用车特点。

　　续写“陆军一号”传奇，美国外交车尽显挑战精神

　　说起美国，我们自然而然就会脑补奥巴马从“陆军一号”里帅帅地走出来的画面，从某种意义上说，凯迪拉克已经成为美国总统座驾的代名词。现任美国总统奥巴马的“陆军一号”就是由一辆2009款凯迪拉克DTS豪华轿车改装而来。

　　被网友戏称“美帝：掌握核心科技”的美国，对集科技与设计创新于一身凯迪拉克可谓是青睐有加，不仅历届总统们对其趋之若鹜，美国的外交部门也对凯迪拉克有着极高的评价，今天凯迪拉克成功征服了以美国外交部为代表的多个政府机构，作为美国外交常用车。

　　王室气质与绅士风度的融合，英国外交车承袭贵族血统

　　英国曾经走在世界前端的老牌工业帝国，英国车更是汽车工艺的代表，处处流露出高贵、优雅、恒久的王室风范。与英国王室有着不解之缘的捷豹理所当然的成为了英国的首相座驾。1991年9月1日，撒切尔夫人来华访问期间，婉谢了外交部安排的礼车，希望能使用她过去11年首相任期内所乘用的捷豹，一辆全新的捷豹XJ4.0君王型豪华轿车遂成为她访华期间的专属座驾。

　　捷豹骨子里优雅且富激情的魅力也征服了英国外交部门，作为英国对外使馆的用车很好的体现出这个君主立宪国家人民对于王室光环的拥戴。不过令人扼腕的是，捷豹品牌早在2008年就被印度塔塔汽车公司收购。外交车被前殖民地企业收购，曾经的日不落帝国心中会是一种怎样的滋味？

　　严谨认真的德国制造，德系外交车流露的勤勉特质

　　在2006年德国世界杯主题曲有这样一句歌词“我们是世界上最友好的民族。只是一件小事儿不爽，舒马赫他居然不开奔驰”可见德国对本国汽车的情有独钟。德国人对品质、对性能永无止境的执著追求造就了高品质、高技术的德国汽车。德国的大使馆用车涉及很多品牌，小编认为但其中最能够代表德国民族精神的莫过于奥迪，奥迪不仅融入了先进的高科技元素，而且其简约严谨的设计风格也折射出德国人勤勉认真的特质。作为德系三驾马车之一的奥迪，在德国就经常以“官车”形象出现，德国总理默克尔的专属座驾就是一辆奥迪A8L。

　　国民性的秘密中国外交车隐藏“面子哲学”

　　曾有国外学者表示，掌握了中国人的面子的秘密，就掌握了中国国民性的秘密。中国人往往用面子来决定一切，小到个人，大到国家，都是要讲面子的。而外交车，哪能逃得过面子这一关呢？一个大国的外交车不用国货算哪门子强国，外交部使用自主车型可以说是必然，选定红旗作为外交车更绝非偶然。

　　外交车代表了国威和国格，如果连自己国家的外交车都不给力，这感觉必定是耻辱的、窘迫的。所以红旗自诞生以来，承载的首要使命就是解决国家面子的问题，显然它做到了。1960年，红旗车参加莱比锡国际博览会，被列入世界名车品牌，成为了中国外交车的主要担当。今天，红旗以其比肩其它汽车强国的技术与品质，在国际舞台上展现中国这个13亿人口泱泱大国的汽车工业水平，以一贯的大国外交车风范闯荡中东、北欧等国家。

　　红旗H7轿车驶入外交部大院

　　红旗能够走到今天与中国式哲学不无关系，但我们也不要忘了，支撑面子的是里子,赞誉和肯定的背后是等量的成就和实力，这是中国外交车真正隐含的哲学。

　　红旗在外交车领域的唯一代表性并不值得我们高兴，反而从侧面反映了中国自主品牌发展任重道远，体现出与其它汽车强国的差距。小编在此期待更多自主品牌能够代表中国走向国际，让中国汽车享誉全世界。

【稿件声明】凡来源出自长城网汽车频道的稿件，版权均归长城网所有。如需转载请注明出处,如对稿件有异议,请联系电话：18633491898, QQ：505792332,想了解更多精彩内容，请登录网站：http://auto.hebei.com.cn

关键词：国外,外交,中国,德国,汽车